TT-01始動

　ＴＴ-01をまったり・・・・と言いつつ結構な時間をかけてじっくり仕上げました！って力を入れるほどのキットではありませんが、押さえるべきツボを押さえつつ作った次第です。

組み上げた時点のスペック

シャーシ	TT-01
モーター	キット標準のRS-540SH
OPTION	六角ネジ （TT-01 六角ネジ化キット STAGE-I 試作）
OPTION	タミヤ OP.1025 （TT-01 TYPE-E用ベアリングセット）
アンプ	タミヤ TEU-102BK(改) ※タムテックギア用
受信機	タミヤ TRU-02　※タムテックギア用
サーボ	TowerPro MG995

　メカ類は、余ったものをフル活用してます。
　アンプにタムテックギア用のTEU-102BKを搭載。結論から言えばRS-540SHくらいはラクに回してくれる、タムテックギアのアンプはスゴイなぁと思う次第です。カタログ的には前後60Aとなってますので、FutabaのMC210/230より実は高性能？なんて思ったり。

　以下に続きます。

　TEU-102BK(改)としているのは、バッテリー＆モーター用のコネクタを付け加え、中のハンダ類を強化したため。FETの交換はしてませんが、このアンプに使われているFETは優秀なので交換する必要はないかも。
　ついでなので調べたことを書き残しておきます。
　TEU-102BKに使われているFETはルネサステクノロジーの7N0308というものです。普通にググってもデータシートは見つかりませんが、メーカーさえ分かればこっちのものです。　そしてタミヤが60Aと書いてることから、7N0308CFというFETのようです。同じシリーズの7N0308ABというFETは70Aとなってるのでパワーアップ＆メンテ用として使えそうです。（売ってるのは見たことありませんがｗ）
7N0308CFの特徴を列挙すると、
・シリコンNチャネルMOS FET
・Rds=3.8mΩ
・4.5Vでも駆動可能
・ドレインソース電圧　最大30V
・ゲートソース電圧　最大±20V
・ドレイン電流　最大60A
・逆ドレイン電流 最大60A
・許容チャネル損失　最大30W
・チャネル温度　最大150℃

　となっております。まぁ60Aは超えてはならない「絶対最大定格」ってやつなので、実質30A定格くらいですかねぇ。

　そんなわけで分解。

　モーターコードはそのまま板端子にダイレクトにハンダ付けで完了。バッテリーコードも細すぎるので、キーエンス製のAWG14のシリコンコードに換装。
　コードをそのままハンダ付けするのは難しいので、とあるコネクタを流用して

　こんな風にハンダ付け。

　あとは収縮チューブを被せて絶縁すれば、いっちょあがり。

　メカを載せた写真

　一応外したタムギアのバッテリーコードも結線してあるので、TT-01でタムギアバッテリーでの走行も可能です。ただTT-01だと、えらく重量バランスが崩れるので実用にはなりませんけど、1300mAhを2本載せて2600mAhとして使う手もありますけどね（笑
　タムギアのメカなので、非常にすっきりまとまっております。TT-01をRS-540で遊ぶなら、これはこれでアリだと思う次第。
　え？ちゃんと走るの？という疑問もあったりしますが、グリップタイヤで2パック、ドリフトタイヤで2パック走らせましたが、全く問題なく走れました。　サーボに電気食いのMG995を載せてますが、ノーコンになることもなく、バッチリです。以前ノーコンになったのは、やっぱりMC310CBのBEC回路が弱かったせいのようです。

　バッテリーホルダーの青いコードは、ホルダーピン用の自作ワイヤーです。バッテリー交換時にその辺りにピンを置いておくとすぐに無くなってしまいますが、ワイヤーで繋いでおけば失くすこともありません。

　組立て編は、また後で更新します。