近場のサーキット

　なんとかサーキットに行きたいと思い、あれこれ調べたのですが、近所（半径15km）に3つのサーキットがあることが判明。
・J' SPPED
・GP-1
・ZERO ONE

　しかしいずれのサーキットも片道12～15km・・・・は自転車ではちょっと遠いなぁ。往復で30km。　というか振動でマシン壊れそう^^;

続きを読む "近場のサーキット"

M-03六角穴ネジ化キット 説明書（前編）

　TAMIYAの「M-03/M-03M/M-03L」（Mシャーシ）を六角ネジ化するための「M-03六角穴ネジ化キット」の取り扱い説明書です。
　基本的にM-03 MINI COOPER RACINGの組立てキットの説明書を元に説明しています。M-03M、M-03Lとの違いは、シャーシの長さ、またはエクステンションの有無だけです。M-03Rにも使えますが、ネジの数が異なりますので基本的に非対応となります。

　六角穴ネジ化キットに含まれるネジはシャーシのみで、ボディ側のネジは含みません。またフリクションダンパーのネジ類、サスシャフトも除外します。

　この説明書は基本的な六角ネジのセットとなる「M-03六角穴ネジ化キット STAGE-I」と、M3×14mmの段付きネジを六角穴ネジ化する「M-03六角穴ネジ化キット STAGE-II」の両方を組み込んでいます。

　以下、超長くなるので例によって折りたたみ。

続きを読む "M-03六角穴ネジ化キット 説明書（前編）"

M-03＆ランチボックス

　TT-01からESCと受信機を剥ぎ取り、M-03に付けて走ってみました。ボディはまだ未塗装。
　ちなみに実際に外で走らせるのは10日ぶりくらい。
　

「M-03ミニクーパー 試走」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

　一応、ギヤデフにはアンチウェアグリスを塗って重デフにしてあるのですが、M-03はえらく小回りが効きますね～。ラジコンでのFFは初操作なのですが、感触的にはTT-01に近いものがあります。ただ加速する時はフロントのトラクションが掛からないためか、フルスロットル加速は、ややまったり気味。とはいえ、最高速はRS-540でも十分速いです。これは軽さが効いてる感じですね。FFのM-03は加速が～って話をよく見聞きしますが、確かにスピードが落ちてしまうと加速しにくいのを実感。
　操縦性は、TT-01やランチボックス、RRのタムギアに比べて、とても素直なフィーリング。4WDのようなドアンダーとか、タムギアみたいにブレーキングで巻くとか、そういうのは全然なし。FFなので当たり前なんですが、実際に操作してみると、実にキビキビと走ります。
　懸念されたハイサイドですが、コンクリな路面なせいか、全くそんな素振りを見せず、安定してました。もっとパワー掛けたり、ハイグリップなコースではコケそうな予感はしましたが^^;
　
続いてランチボックスを公園にて、走らせてみました。

続きを読む "M-03＆ランチボックス"

M-03 シャーシ完成♪

ようやく、今日時間を取ってシャーシだけ組み上げました。
いつもながら撮影しつつ、調整しつつやると時間が掛かります。

　ボディ未塗装、受信機＆アンプ未搭載なので、まだ走りません。しかしランチボのあとにコレを組み立てると、まぁ小さいこと小さいこと（笑
　トレッドが狭いのは仕方ないとしても、サーボが、あんな位置に付いたら重心が高くなるわな・・・と。そして、サスの許容する範囲が狭いため、コケる要素満載です。まぁ、そこをナンとかするのが楽しそうですけどね。

　六角穴ネジ化キットSTAGE-I 説明書は近日、公開します。只今鋭意編集中。
　そしてSTAGE-IIですが、かなり元の樹脂パーツの精度に左右される面があるため、取り付けるスペーサの種類が複数になってしまい、意外と煩雑になることが判明。　ただ、その甲斐があってか、最初からかなりガタを減らせますし、サス＆ステアリング周りはかなりスムーズに動きます。当初は、あまりのガタというか樹脂の柔らかさに不安もあったのですが、組み上げてみると、意外とまとまってるな？という感じです。
　あとギヤボックスですが、密閉かと思われたのですがこれまた意外と隙間があります。ミニでラリーやってる人は、密閉に腐心してるんだろうなぁ・・・と思った次第。

　とりあえずノーマルの味を覚えておくために、現在のOPはフルベアリングとステレンス・サスシャフト、ユニバーサルシャフトのみを組み込んであります。CVAダンパーも組立て済みですが、ノーマルのフリクションダンパーで、どんな挙動になるのかを見てから交換予定です。
　モーターもRS-540SHで走らせてから、タムギヤのブラシレスを乗っけてみようかと思っております。

バッテリー到着

中国製のNi-MHセル(4500mAh)です。
POWERIZER SC-4500

早速チェックしてみると、すでに結構放電してる・・・・。
セルのバラ付きも大きく、最大で0.07Vもの開きが。
とりあえず一旦、全部放電させてから充電してみようと思います。

続きを読む "バッテリー到着"

i-SOBOT

自分が手を出してない分野にロボットがあります。
興味は大昔からあるのですが、かかるコストと得られるフィードバックを考えるとイマイチ、手を出しにくかったわけです。

で、何気にi-SOBOTの公式サイトのムービーを見て驚いた。
この価格で17関節、腕立て、片足立ち、倒立、音声認識、リモコン操縦、プログラムモードなど、ありとあらゆる芸が詰まっている。しかも喋るし！　スペシャルアクションの「なんじゃこりゃー」には笑った。
しかしこれだけ芸を持っていてわずか2万円ちょっととは、日本の企業ってスゴイなーと思います。ちょっと前までこのレベルの動きを実現するのに10万円なんてザラでしたし。

　ロボットというだけではなく、玩具として考えられている点もいいですね～。今までのサーボモーターを使うロボットはどうしても組立て・調整・プログラムという煩雑さがあり、その系統に弱い人が取り組むにはハードルが高かった。子供が手を出したいと思っても、大人が及び腰じゃ買って貰えないし触れる機会も無かったでしょう。けれど、これなら大人も安心して買えるし、お子さんも買って貰えそうな価格。　自分の小さいときこんなオモチャがあればなーと思ったりします。

　なんてことを思ったのは以下の本を書店で見かけたから。

　やべーほしー・・・・けど、現在RCにどっぷり漬かってるので、もう少し先の趣味かな。

東京マルイのモーターライズカー

　オークションを眺めてたら、すごーく懐かしいモノを発見。
　それは東京マルイ（今はモデルガンとレールもので有名）の1/18スケールのモーターライズ　プラモデルのジープ＆ランクルシリーズです。

続きを読む "東京マルイのモーターライズカー"

ドリパケライト用に

　ドリパケライトをポチッたついでに、単四の充電池を探してたら、インテレクトのミニッツ用（750mAh）が某所で安かったので12本購入。12本でナンと送料入れて1500円だったので、つい・・・・。（１本あたり125円なら買うしかないでしょ）

続きを読む "ドリパケライト用に"

ドリフトパッケージライト（ドリパケライト）発売迫る

　昨年暮れから話題になってて、今年の４月には出る？と思われたAERO R/C ドリパケライトですが7月10日発売となり、あと少しで発売となります。 amazonではすでに上記のスカイラインGT-Rのみ予約で買える状況で他のモデルは予約が締め切られてますので、かなり順調に予約が入っているようです。（ヤフオクでの転売目的の人もかなり居そうですが）
　というわけで、私も滑り込みですが、GT-Rを予約してみました。（発売日に来るかどうかは不明）

　4000円以下の4WDのトイラジ、特にドリフトでも遊べそうなのは、タイヨーのカスマタックス。

　実はドリパケライトを待てないので、こっちを買おうかなーと思いつつ、７月目前まで来てしまったのでドリパケライトを大人しく待つことにしました^^;

　ドリパケライトのいい所はシャーシ１つで３バンドを切り替え可能な点。電池は単四×5本。プロポ2本、本体3本（4.5V？)のようです。というか3本って中途半端だな・・・。4本仕様への改造とか流行しそう（笑）　

うぎゃっ

　締め切り10分前に見つけたオークションに、更新されるだろーなーと思いつつ入札したのが落札できてしまった。こんなに安くていいんだろうか・・という感じのお買い得品？です。

　ブツは4500mAhのバラセル×6本。（バッテリーサプライヤーが出品してるもの）
　新品が過放電して公称の80%くらいしか充電できないそうですが、カツ入れをしてやれば恐らく復帰しそうな感じなので、入札してみた次第。まぁ80%でも3600mAhのセルとして使えるので十分。　もっともうちの充電器だと1A充電しか出来ないので、3時間半以上かかる計算です。そうすると充電器が欲しくなる（笑
　充電器は、そのうち買う予定ですが本命が中々無いのでサーキット再デビューするまでは、安いABCのACデルタピークエキスパートチャージャーでがんばります。（いっそ充電器も作ろうかと思いつつデルタピーク検知をするためにはPICを使わなければならず、なかなか億劫で手が出ません）

　バラセルなのでシャンテとストレートパックのシュリンクチューブ買わないとな・・・。というわけで、さっき注文したショップに追加注文しました。ちなみにシャンテとシュリンクチューブとバッテリーを合わせても3500円ほどですので、市販の4300クラスのストレートバッテリー（4700円前後）買うよりも安かった。

【イーグル ローターチューブ ストレートパック用】

楽天 Rainbow 548円

【ヨコモ ゴールドプレーテッドバー 10個入り】

楽天 Rainbow 918円

M-03に追加するパーツ達

知人のRCパーツを代わりに通販注文するついでに自分のパーツも発注してみた。

【タミヤ CVAダンパーミニシリンダー4本セット】

楽天 Rainbow 1701円

まだバラバラ状態なM-03なので、どうせなら・・・というわけでオイルダンパーを付けることに。TRFダンパーは高くて手が出ないので、今回もパスです。

【タミヤ OP-597 M03用ユニバーサルシャフト】

楽天 Rainbow 1890円

M-03はFF駆動なので効率を上げるためにも、これはいつか入れようと思ってたので、今回思い切って注文。ジョイントカップは先日、TT-01のギヤデフ用強化ジョイントカップを買ってあるのでそれを流用することに。

【タミヤ OP-301 ステンレスシャフト】

楽天 Rainbow 378円

　段付きネジ周りを改善するついでにサスシャフトもどうにかしたいなーと思ったらM03に適合するサスシャフトを発見。安いのでコレも注文。

　まぁキットは安かったのですが、OPを付けるとアッという間に金額が積みあがるのはタミヤ地獄の罠ですね。それでも、M-03のOP総額はまだ1万1千円くらいなので、こんなモンかな・・・と思います。
　しかし、早く組み立てたいものの、まだしばらくは眺めるだけなのがツライです、はい。

段付きネジを六角穴ネジに

　ようやく、段付きネジを六角穴ネジ化する方法を確立。
　というか、格段に滑りというか滑らかさがアップ！
　もちろんガタもなし。
　ＴＴ-01のステアリングワイパーをアルミとかベアリング仕様にしようかな？と思ってたのですが、これで必要なくなりました。プラスチック部品はノーマルのまま、滑らかさとガタ防止を両立できそうです。

　これはイケるかもしれない？　タミグラで使えるかどうかは不明ですが、少なくともネジの交換は認められているので、ネジ＋スペーサーという形、そしてシャーシ側のプラスチック部品を削るなどの工程も不要なので恐らく問題は無いとは思いますが、確認はしていません。（使う人が確認してください）

　使ってるスペーサーはテフロン製で耐熱240℃。摩擦熱に強いほか、テフロンは樹脂と相性がよく十分な潤滑性能があります。自分の予想以上に良かった。

　このスペーサーは近日、TT-01 ネジ化キットSTAGE-II、M-03ネジ化キット STAGE-IIとして用意します。また単品での販売も行いますので、興味ある人はお問合せ下さいませ。

ランチボックス×OP-913

　頼んでいたものが続々と届きました。
　とりあえず、OP-913（マイティフロッグ アルミホイルアダプター）から。

　早速ランチボックスに入れてみると・・・

続きを読む "ランチボックス×OP-913"

リンク追加。

ワイルドウィリス、ワイルドウィリー2と言えば、
「WildWilly2ManiaX」さんが有名ですネ。
ええっと英字だと字面が読みにくいですね。
というわけで「ワイルドウィリー2マニアックス」さんをリンクに追加しました。

　主にワイルドウィリー2の話題を扱ってますが、中に「ラン★マニ」というコンテンツがあり、ここに私のランチボも載せて頂きました（嬉）
　BOWさんのメタリックなパンプキン（まだキレイな頃？）も掲載されております。

M-03のネジ。

　タミヤ M-03シャーシに使われているネジで最も多いのがM3×14mmの段付きネジ。この段の部分はネジ径より大きく、約3.6mm。というわけで、普通の段付きネジ（というか半ネジ）では全く合いませぬ。

　この段付きネジはサスアームなど各所に使われており、六角穴ネジ化の大きな障害となっております。
　いっそカラー（スペーサ）を挟もうかと思ったのですが、内径2.9～3.0mm/外径3.6mmなどという都合のよい既製品は売られてないようで、組立てが頓挫しております。
　ざっと調べたところ、このM3×14mmの段付きネジまで同梱しているのは3Racing製のチタンビスセットだけですが、このネジの頭はヘックスのキャップスクリューではなく、単なる＋頭となっているようで、六角穴のM3×14mm段付きネジを含むセットは無いようです。

　どうせうちで扱うなら、やはりこのネジを六角穴付にしたいよなーというわけで、只今思案中です。さすがにネジ屋に特注するほど売れる気もしないので、既製品あるいは合いそうなスペーサ（なおかつフリクションの少ないもの）を探しております。　見つかるかな・・・。

追加する部品などなど。

まずはM-03。
とりあえずタムギヤ用のブラシレスモーターを積むために
・カワダ模型のピニオン変換アダプター B55　\300
この部品はφ2のモーターシャフトにRS-540用のギヤを取り付けるための口径アダプタです。タムギヤ用のモーターはほとんどがφ2ですので、これがあればRS-540シャーシにタムギヤ用ブラシレスモーターを積むことが可能に。
　そのままではモーターマウントの穴の位置が合わないので、安くて汎用性があって・・・と思いついたのが、
・グラスホッパー B部品（クリックで拡大します）

　赤く塗ってあるのが、今回使う部品。
　このB部品にRS-380SHモーター用マウントアダプタが付いてるのです。RS-380SHのマウントピッチは16mmで、NAMNAMのブラシレスモーターにこの16mmの穴が開いてるのでピッタリ合うのです。またenRoutのブラシレスモーター（enPower24CAR-3700）にも16mmの穴があるので、どちらかを付けようと思ってます。

　そしてこのB部品は、ギアボックスの成型品で、アクスルピンを収めるアクスルホルダーも含まれてます。なので、ランチボックスの低重心化にも使える！　まさしく一石二鳥。

そんでもって、ランチボックスのリアタイヤ用に
【タミヤ OP-913 マイティフロッグ ホイルアダプター】

楽天 Rainbow 756円

これでランチボックスのリアタイヤを六角ハブ化。普通の1/10用ホイルが履けるようになります。とりあえず、余ってるGP-10用のスポンジタイヤを履かせて、先のアクスルホルダーと組み合わせれば、いい感じになるかなーと思っておりますが、どうなることやら。（フロントタイヤ・・というかホイルどうしよ？）

グラスホッパーのB部品はカスタマサービス扱いなので、今回はタミヤに注文。ついでなので、ホーネット用の18Tピニオンギヤも注文してみました。これでランチボックスのハイギヤード化ができます。　さすがに腰が高いままでハイギヤード化とモーターのパワーアップを図ると確実にボディもシャーシも大破するので、低重心化してから、うちでもっともハイパワーなモーターを載せてみます・・・って、ランチボックスは重いのでアンプブローがちょっと恐いですが、LRPのIPCならきっと耐えてくれるでしょう、たぶん^^;

次はコレ。

タミヤのMシャーシには、ＦＦ駆動のM-03/03M/03Lと、MR(?)駆動のM-04M/04Lがあります。またM-03にM-03R仕様が追加されました。（TA-05 IFS-Rみたいな位置づけ）

で、自分が選んだのは、

　初心忘れるべからず、というわけで一番ホイルベースの短い、M-03です。

続きを読む "次はコレ。"

ボディ載せて走ってみた

「LunchBoxボディ完成記念試走行」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

コケまくりで、ボディが・・・。

ランチボックス ボディ 90%完成♪

正直、自分でもやりすぎかな・・・と思うほど、ヒドイというか悪趣味というかアホというか。

堂々の完成、ランチボックス　メタリックスペシャル。

コメントはお手柔らかにお願いします（結構弱気）

材料はメタリックな耐水性の折り紙です。
貼り付けは、当初、アクリル溶剤系のスプレーのりでやってたのですが、イマイチきれいに貼れないので、超薄い両面テープで切り貼り。これが思ったより大変というか、普通に塗装した方がラクだった・・・・。
電飾は未実装。そのうちフロントのヘッドライトくらいは入れようと思います。

晴天で走らせたら、眩しくて直視できなかったりして・・・。

---

タミヤ ランチボックス組み立てキット

楽天　ラジコン天国　7610円

【ミッドナイトパンプキン メタリックスペシャル　組み立てキット】

楽天　ラジコン夢空間 10,000円

ランチボックス 六角穴ネジ化 取り扱い説明書（後編）

というわけで後編です。
前編はコチラ。
例によって長くなるので折りたたみ。

続きを読む "ランチボックス 六角穴ネジ化 取り扱い説明書（後編）"

ランチボックス 六角穴ネジ化 取り扱い説明書（前編）

ランチボックス＆ミッドナイトパンプキンの六角穴ネジ化キットの取扱説明書兼、組み立て講座です。

ランチボックスのマニュアルをベースにしてますが、ミッドナイトパンプキンとの違いは基本的にボディ部分だけなので、適時読み替えてください。

以下、非常に長くなるので折りたたみ。

続きを読む "ランチボックス 六角穴ネジ化 取り扱い説明書（前編）"

シャーシだけで走らせてみた動画

「タミヤ ランチボックス試走」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

Motor：yokomo D1-R
ESC：LPR IPC Digital SR
ほかは基本的にノーマル。（フルベアリング＋六角穴ネジ化キット）

ランチボックスたのしぃ～

　画像とか映像とか組み立て編は今晩あたりにでも。ボディにまだ手を付けてませんが、シャーシだけで走らせてみました。ボディの仕上げはたぶん来週かな・・・と言いつつ明日やるかもしれませんが^^;

　ランチボックス、これはクセになる楽しさですね～。TT-01とかTS-10に比べて、このアンニュイな走行フィーリングがたまりません。タムテックギアもそれなりに楽しいですが、見た目といい、跳ね具合といい、言うことなし。

モーターをヨコモのD1-R、ESCはLRP IPC Digital SRにしたのですが、ウィリーを通り越してバク転しかけます。17TのTRINITY積んだら、どうなるのだろ・・・・。しかしバック無しのアンプなので立ち往生するとちょっとめんどくさいですね。バック付でそこそこアンペア流せる安アンプ、どっかに落ちてないかな・・・。

それと、早速フロントから激突かましたのですが、フロントサスアームが今後心配になりますね～。（一瞬、いきなり折ったか!?と思った）BOWさんも折れてたし・・・。アルミじゃなくてグラファイト混入の強化サスアーム、タミヤさん出してくれないかな。

R/Cカーとして、一番長く遊べるのはこの車かもしれない、そう思った土曜の午後でした。
さて仕事しよ。

---

タミヤ ランチボックス組み立てキット

楽天　ラジコン天国　7610円

弁当箱がやってきた

タミヤ ランチボックス組み立てキット

楽天　ラジコン天国　7610円

カテゴリーが一つ増えました。というわけで、ランチボックスです。

早速届いたので、開梱してしげしげとパーツを見ていきます。

未塗装のプラスチックボディ！
ポリカ全盛のこの時代に、プラスチックボディとは、ウィリーするパジェロを思い出します。
このシャーシのルーツは、ギヤボックスをホーネットやグラスホッパーと共通化し、シャーシディメンジョンを当時爆発的な人気を誇ったワイルドウィリーに近づけたのが、“三菱パジェロ”でした。最近、クロスカントリーシャーシ（CC-01）のパジェロが再販されましたが、あれとは全く別物。

というわけで、シャーシを眺めてみると、

続きを読む "弁当箱がやってきた"

ESCのBEC能力を測ってみる。

　いろいろ風呂敷を広げたついでなので、以前試すつもりで試してなかったESCのBEC能力について調べてみました。

　かなり前に、TL01にTRINITY GT-2を載せ、MG995を積んだらノーコンになってしまい、その時はコンデンサでも積めば解消するかもなーくらいに思ってましたが、そのあとサーボの消費電流を調べてビックリ！ってなことを以前記事にしました。

　今回はその続きとなるものです。（ええっと2ヶ月放置したことに・・・ orz）

　今回用意した被試験ESCは3つ。というか3種類しか持ってないので。

・タミヤ TEU-102BK
・フタバ MC310CB
・LRP IP Digital SR

　これにSANWAの受信機、RX-231、バッテリーは普通の7.2V/Ni-Cd、そしてサーボは前回とてもよく電気を食ってくれた、MG956Rです。なお、モーターは接続していませんので、純粋にESCのBEC回路のみ動かしてます。

　接続形態はこんな感じ。

　例によって長くなるので（続きを読む）からどうぞ。

続きを読む "ESCのBEC能力を測ってみる。"

LRP IPC Digital SRを試す（迷走編）

LPR IPC Digital SRに自作のショッキーモジュールを付けると変化はあるのだろうか？
というわけで、配線は次のような感じでテスト。

[試験モーター]--[ESC]--[アナライザ]--[バッテリ－]
　　|
[モーターマスター]--[負荷用モーター]

モーターマスターで回転数を計るには、何かテキトーなモーターを接続しておく必要があるので、タムギアのスポーツチューンSPTを3V駆動させてます。

モーターマスターの電圧＆電流はスポーツチューンSPTのそれになるので、バッテリーアナライザをESCとバッテリーの間に挟み、試験用モーター側の負荷をチェックしてます。

　ESCを通しているので、プロポのスロットルをMAXにしたときの状態を見ていきます。

　で、その結果は・・・

続きを読む "LRP IPC Digital SRを試す（迷走編）"

どうでもいいTips マブチモーター編

　エンドベルが外せるタイプのモディファイモーターとか、ブラシ交換ができるモーターなら、大抵、プラス極の指定がエンドベルに刻印されてます。しかしマブチモーターは、一体どこでプラス極（正回転方向）を判別するのでしょうか？

答えは簡単、

この写真を見て分かる通り「マブチモーター」のシールが貼ってある側の配線がプラスになるようになっています。じゃぁ、シールが貼られてない、TT-01付属のRS-540SHは？？

ブリキ缶なRS-540SHも、写真のように刻印がある側の配線がプラス極です。

以上、どうでもいいTipsでした。

LRP IPC Digital SRを試す（前編）

長らく放置してた、LRP IPC Digital SRですが、ようやく準備が整いました。
準備が整っただけで、テストはこれからなんですけどね^^;

そうそう、LRPってずっとアメリカの会社だと思ってたら、ドイツのメーカーだったんですね～。以前どっかの記事でLRPをアメリカ扱いしておりましたが、ココで訂正とお詫びをさせて頂きます。

さてさて、まずはESCのコードを作り直し、というか付け直します。
うちに届いたときはこんな状態でした。

　長くなるので折りたたみ。

続きを読む "LRP IPC Digital SRを試す（前編）"

RS-540SH

先日、テスト用の新品モーターとして、RS-540SHを購入してきました。
そして以前手に入れそびれた、マッチモアのモーター用スタンド、モーターメイトをヤフオクでゲットできたので、自分用のメモを兼ねてモーターの状態を投稿しておきます。

　画像が多いので折りたたみ。

続きを読む "RS-540SH"

Newカテゴリ

　NewカテゴリのR/Cキットを日本橋模型に頼んでみたのですが、ここ在庫表示が無いんですよね・・・。注文したら、「在庫なし・取り寄せ商品なので１週間かかります」というメールが・・・。（って、商品在庫についてのページ見たら全部、受注発注扱いなんですね、ココは）

　最安値よりやや高めですが5000円以上で送料無料、カード手数料0円ってあたりを含めると、合計金額が他より1000円近く安かったので注文してみました。が、まさか１週間とは思わなかった。これなら在庫表示のある、フタバ産業かスーパーラジコンの方がよかったかなーと後悔 orz

　安いことは安いですけど、日本橋模型では、もう通販しないと思います。待てる製品とか、予約する製品とかならいいかもしれないけど。

　さてNewカテゴリなR/Cは届き次第、組み立て編を経て公開したいと思います。

雑記。

タイトルどおり、本日は雑記のみです。

続きを読む "雑記。"

TT-01 レインドリフトPartII

いい雨が降ってたので、サクッと走らせ、サクッとビデオ編集。

「TT-01 レインドリフトPartII」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

　実は走行後、カバーを外した際に水滴がESCにかかってしまい、ESC（TEU-102BK）のLEDが点滅状態に。点滅ってのは、プロポからの信号が来てないよーって状態。もちろんプロポの電源は入ってる。やべーと思って、速攻でコネクタ抜いて、ESCを分解。　水分を拭き取って仕上げにエアダスターで一吹きして見事に復帰しました。危ない危ない。

楽天：Rainbowにて

タムテックギア（GT-01）がお安く売っております。
タムテックギア ポルシェターボRSR934 レーシング イエガーマイスター
完成済みフルキット \14070

GT-01のフルキット（プロポメカ付き）は安くても17000円くらいなので、かなりお安いです。

続いては組立てキット。

続きを読む "楽天：Rainbowにて"