1/52 スケールのバギー

海外のトイラジですが，1/52 と，スケールサイズではLosiの1/36より小さい2WDバギーです。1/52と謳われてますが，YouTubeの動画を見ると，Losi Micro-Tとさほど変わらない気が。

名称は「Mini Buggy 1:52 Scale Electric RTR RC Car」となっていますが，メーカー名は不明。 売っているのも今のところ，Hobbytronだけのようです。

サイズを調べてみると，

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CUSTOMAX 4X4買ってみた。

TAIYOのCUSTOMAX 4X4（カスタマックス）が，オークションで安かったので買ってみた。
１台1000円也。

■NISSAN PICKUP

■三菱ランサー WRC05

どちらも標準モーターのほかに，NISSAN PICKUPにはハイトルクモーターが，ランサーにはハイスピードがモーターが付いてます。そう考えると，結構お得。

以下，分解ギャラリー。

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音声認識搭載の超軽量電動ヘリ「VOICE HELI」

【TAIYO VOICE HELI \3600】

最近書いた仕事の一つが，ASCII.jpに載りました。
よろしければ読んでやってください。
ブツは，音声認識で動く，室内電動ヘリです。

ずっと手元にあったので，blogに載せたかったのですが，さすがに発売前製品なので，そうもいかず（笑
しかし，室内ヘリって難しいですね～。

このヘリ，バッテリーにLi-poを積んでます。トイラジにもLi-poかぁ，と驚くばかりです。

　この流れで，普通のRCの記事も書きたいところですが，さすがに腕がないので，ツッコんだ記事が書けません orz
　まぁ電装系なら，多少は・・・という感じですが，まぁいずれ何かインパクトのあるものを作ってRC雑誌への寄稿も挑戦したいと思います。　自作のハイパワーESCとか頭の中にある程度の回路図はできてるのですが，なかなか取り組む暇がなく・・・。

タミヤ QD フォトギャラリー

　何気にタミヤのQDでこのblogに辿りつく方も多いので、QDのフォトギャラリーを公開しておきます。

　しかし、ほんとにQDって情報がないです・・・。

　サンプルはオンロードモデルので、フェラーリ F40 です。

　写真が多くなるので折りたたみ。

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TAMIYA QD 走行動画

　TAMIYAのトイラジ・・というか、ホビーラジコンとトイラジの中間のような存在、それがQD（QuickDrive）シリーズ。バギーモデルとオンロードモデルがありますが、私が持っているのはオンロードモデルのF40です。

「タミヤ QD フェラーリ F40」のビデオ
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　意外とスピード出ます。ノーマルのタムテックギヤくらいかな？でも高速で曲がると、とてもフロントがバタつきます。ボディが揺れるのが分かるくらい・・・。モーターは、RS-280か370くらい？ですが、バッテリーは9.6V仕様なので電圧はそこそこ掛かってる感じです。

　タイヤの径は、Mシャーシ用より一回り小さいくらいで幅はほぼ一緒。ただインナー入ってないのでペコペコです。なので動画のリアタイヤだけインナーを作って入れてあります。

モーターマスターでいろんなFA-130モーターを計測してみた（追記）

　のぶさんのところにコメントして、思い出した。そういや計ろう計ろうと思ってた、FA-130モーターの計測、ほったらかしだったな・・・。というわけで、いろいろテーブルに広げてるついでに計測してみました。

計測したモーターは以下の通り。
1 ドリパケライトの駆動モーター
2 ドリパケライトのステアリングモーター
3 エアロR/Cの駆動モーター
4 タミヤ パワーダッシュ

さらに追加
5 タミヤ ウルトラダッシュ
6 タミヤ アトミックチューン
7 タミヤ レブチューン
8 タミヤ スプリントダッシュ
9 タミヤ トルクチューン

以下、計測方法と計測結果

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モーターマスターでFA-130モーターを計測する方法を考える

　マッチモアのモーターマスターCTX-M Ver2.1ですが消費電流が約0.48Aを下回るとエラーを検知し止まってしまいます。以前、タムギヤ用のノーマルな370モーター計測で故意にシャフトを摘んで電流値を上げて電圧が上がりきったところでシャフトの負荷を外す、という技が必要だったわけですが、FA-130クラスモーターでも当然ながら消費電流が小さすぎてエラーになります。

　回転数だけを計るなら、RS-540でもブラさげておけば良いのですが、電流も知りたいし、やはり正確な電圧をかけて同条件で計りたいし・・・。
　0.5A程度を底上げする方法、何かないかな・・・と思いついた方法。モーターに5Ω/20Wの抵抗を並列につなげればOK？ 最大3Vとして0.5Aなら6Ωあれば良いから、市販品の5Ω/20Wセメント抵抗なら最適。

　で、実際に計ってみると、なんか微妙に計算どおりの値になってないような？　モーターマスターに5Ω/20Wの抵抗だけを繋ぎ、2.5Vにセット。理論的には、0.50A表示になる・・・ならないよ？ 0.55Aと表示されるし。

　なぜ？？

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ドリパケライト R34 8灯仕様

ええ、またまた勢いで作ってしまいました。

リア6灯、フロント2灯、計8灯仕様のR34 GT-Rです。

以下製作過程。

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ドリパケライト R34は何故イエローなのか。

　ドリパケライトのGT-R R34はイエローですが、この色が「ありえねー」みたいな書き込みを掲示板やblogで幾つか見るのですが、この色になったのは発売当時のトレードカラーがイエローだったためと思われます。

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電飾用LED購入。

LEDの残数がほとんど無くなったので、いつもの電子部品屋に細々（こまごま）とブツを注文。

5φ 赤x20（中輝度）
5φ 緑x20（中輝度）
3φ 白x10（超高輝度）
3φ 黄x10（高輝度）
3φ 青x10（高輝度・広角）

　以上70本購入。（全部付けるわけではありません）

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ドリパケライト 次の改造は・・・

LED電飾が終わったので、次は魔改造。
とりあえずハイパワーモーター付けると、ちゃんと動いてくれないのでトランジスタをもうちょいパワーの出せるものに交換予定。（12Aくらい流せるやつ）
んで、どうせなので4セル化も試してみようと思います。
どこかが燃えそうですが（笑

これがうまくいけば、外のコンクリの上でゴムタイヤ履いてドリフトできないかなーと目論んでおりますが、ゴミ化する可能性も高く・・・。

ドリパケライト AE86 LED電飾完成

ええ、勢い余って一気に作ってしまいました。仕事ほったらかしで（ﾏﾃ
（クリックで拡大します）

（クリックで拡大します）

以下製作記。

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ドリパケライト AE86 ADVAN風

納得いくデキではないのですが、見れる程度に仕上がったのでこれで妥協します。

塗装は一度全部剥がしてから再塗装しました。
全体的にラメを入れてます。このラメは塗料ではなくて、ネイルアート用のラメ（紙？）を使ってます。が、ちょっとラメをふりかけ過ぎた orz

フロントのライト部分は作り直すのでカットしちゃいました。
あとでアクリルのカバーを付けてLEDを入れます。

逆にリアはラメ少なすぎ (T_T)
ウィングも赤で塗装予定。（下地の白を塗っただけ）
マフラーは只今塗装し乾燥待ち。
リアのライトもぼんやり光る程度にする予定。
完成は今週末かなぁ・・・暇があれば。（と言いつつ作ってしまいそうだけど^^;）

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テーブルの上でドリパケライトを走らせてみた

「テーブルでドリパケライト 」のビデオ
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テーブルの上で走らせてみました。
かろうじて走らなくもない？　８の字はムリ（笑

このあとモーターをイロイロ変えてみたのですが・・・
タミヤのパワーダッシュとスプリントダッシュはノーコンになるので使えず。
タミヤのレブチューンと、TOMY純正のエアロRCハイスピードモーターは、なんとか使えます。それでもバッテリーがたれてくると、すぐにノーコンになりますが・・・。まぁ純正が一番かもしれません。
ノーコンになるのはトランジスタ容量が足りないせいかなぁ。

ドリパケライトの基板

もう一台手に入れたってことで基板部分をバラしてみました。

結局△なドライバが見つからなかったので2mm電動ドリルでこじあけました（笑
2mmのドリル刃をセットして逆回転で押し付ければネジを外せます。もちろんネジ頭はバカになりますので、ネジはプラスか六角のキャップスクリューネジにでもあとで交換します。（面倒なのでカバー無しになるかもしれませんが）

　で、基板を見たかったのは、電池がどういう風に繋がっているのか？という点。
　結論から言えば、すべて直列接続の4.5V仕様として動いているようです。

　以下、回路の観察

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ドリパケライト スカイライン GT-R R34 ボディフォトギャラリー

amazonから届きましたのでボディのみ取り出してみました。

画像をクリックすると拡大します。

ボディシルエットは悪くありません。ディメンジョン的にこのサイズはGT-R R34に合っているのかも。AE86とランサーは何となくホイルベースに無理やり合わせた感があったので・・・。

ホイルおよびホイルベースはAE86レビンと同じでした。
以下、ボディ細部のチェック。

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ドリパケライト AE86 フォトギャラリー

ステッカー類はまだ貼ってませんが、とりあえず完成写真。

写真はすべてクリックすると拡大します。

エアロR/CのランエボVIIIを載せてみました。

ドリパケライトに付属するボディアタッチメントを前後に付けることで各種ボディが載せられるようです。ちなみにAE86はこれらのアタッチメント無しで載せられ、ランエボVIIIは後ろのアダプタを付けるだけでOK

以下、パーツ＆組立て写真です。

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ドリパケライト AE86

　所用で、出かけたついでに某家電量販店に立ち寄り、何気にオモチャコーナーを覗いたらドリフトパッケージライト（ドリパケライト）が置いてありました。180SXあるかな・・・と思ったら、180SXだけ売り切れたのか未入荷なのかは分かりませんが、ありませんでした。ほかの車種はほぼ3～4台ずつありました。
　amazonからR34の発送連絡は来ないし、レジでポイント残高確認したら4700円分あったので、購入決定♪　価格は2940円とamazonとほぼ同じ。　購入したのはAE86です。
　ついでにエアロR/CのランエボVIIIもげっと。
　さらにハイグリップタイヤとTOMY純正のハイスピードモーターもあったので一緒に購入。全部ポイントだけで買えました。（そういや、このポイントでXbox360のゲームを買おうと思ってたのを帰り道で思い出した orｚ）

で、早速遊んでみましたが、思いのほか滑るし走るし、振り回せる。
ステアもスロットルもON/OFFしかできないので、微妙なコントロールが難しいというか厳しいですけど、結構楽しめます。組立ては、エアロR/Cの10倍簡単（笑
　どっちも初めて組みましたが、これトイラジというより、昔のモーターライズなプラモデルカーってな感じですね～。というか、エアロR/C、840円と超激安でこの動きはちょっと驚き。オプション2点で約1000円って考えると、本体の価格って何!?って思うわけですが、あまりにも安いのでついつい買ってしまうのはトイラジの罠ですね。

　画像＆走行映像はのちほど。

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【ドリフトパッケージライト AE86レビン】

楽天 2880円

【エアロR/C ランサーエボリューションVIII】

楽天 840円

【OP-01 エアロR/C ハイスピードセット】

楽天 500円

【OP-07 タイヤ＆ホイルセットB/ハイグリップタイヤ】

楽天 499円

ドリパケライト用に

　ドリパケライトをポチッたついでに、単四の充電池を探してたら、インテレクトのミニッツ用（750mAh）が某所で安かったので12本購入。12本でナンと送料入れて1500円だったので、つい・・・・。（１本あたり125円なら買うしかないでしょ）

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ドリフトパッケージライト（ドリパケライト）発売迫る

　昨年暮れから話題になってて、今年の４月には出る？と思われたAERO R/C ドリパケライトですが7月10日発売となり、あと少しで発売となります。 amazonではすでに上記のスカイラインGT-Rのみ予約で買える状況で他のモデルは予約が締め切られてますので、かなり順調に予約が入っているようです。（ヤフオクでの転売目的の人もかなり居そうですが）
　というわけで、私も滑り込みですが、GT-Rを予約してみました。（発売日に来るかどうかは不明）

　4000円以下の4WDのトイラジ、特にドリフトでも遊べそうなのは、タイヨーのカスマタックス。

　実はドリパケライトを待てないので、こっちを買おうかなーと思いつつ、７月目前まで来てしまったのでドリパケライトを大人しく待つことにしました^^;

　ドリパケライトのいい所はシャーシ１つで３バンドを切り替え可能な点。電池は単四×5本。プロポ2本、本体3本（4.5V？)のようです。というか3本って中途半端だな・・・。4本仕様への改造とか流行しそう（笑）　

タカラトミー ドリフトパッケージライト

　ヨコモが監修した、トイラジ、「ドリフトパッケージライト」ですが、発売が６月下旬～７月上旬に伸びたようで・・・。この製品、同社の発売するエアロアールシーシリーズのボディとタイヤも使え、モーターはFA-130なのでミニ四駆シリーズのモーターを使えばスピードアップも可能。電池も単四電池なのでニッケル水素を積めば飽きるほど遊べそう・・・というわけで、注目してたのですが、発売が遠くなってしまい残念です。

タカラトミー公式サイト
・スペック
・ムービー
・ラインナップ

エアロアールシー 08 マツダ RX-7 \893円（安っ）