タミヤ 10月の新製品

■TT-01 type-E 初音ミク Studie GLAD BMW Z4

定価 17640円 まさかタミヤがコレに手を出すとは。　車体はともかく，スペアボディは人気出そうな感じ・・・いや，旬は過ぎた感もあり？　でも今のカラーリングとちょっと違うんですよね。現在は白ベースで，ねんどろいど仕様になってます。

以下折りたたみ。

続きを読む "タミヤ 10月の新製品"

M-05 PRO 6月25日発売らしい。

洛西モデルに，早くもM-05 PROの写真が載ってました。洛西モデル価格は，10,600円と思ったより安い。なお，M-05 PROはスポット生産だそうです。装備はフルベアリングにアルミリアアップライト，アルミピロボール，スプリング3種，ハイトルクサーボセイバーなど。ただしボディなし。（ホイル＆タイヤはどうなんだろ・・・）

しかし，このクリアなCVAダンパーってなんかモロそう^^;

ついでにM-05の第一弾レギュラーモデルとして，ミニクーパーレーシング（M-03の定番）が７月に発売されるようです。こちらの価格は，7600円。

M-03 + Kv5700を家の前で走らせてみた。

　Li-po投入は危険な感じがしたので，とりあえず1700mAhのNi-MHを急速充電して家の前で走らせてみました。

履かせたタイヤは昨年買って放置してあったもの。

しかし，走行わずか１分で，新品の接着済みタイヤが切れて，この有様。ブラシレスパワー恐るべし。

　タイヤ交換して，前輪をF201ホイル＋スポンジにしてみましたが，さらにピーキーになってしまった。砂の浮いてるコンクリ路面ということもありますが，M-03に高回転ブラシレスは，無謀ということがよく分かりました。ちなみに本日の実走行時間は4分くらい。1700mAhのバッテリーがタレる前に終わってしまった orz

---

  今回のBGM は森永真由美。

タミヤ 5月の新製品

タミヤ５月の新製品が公開されました。

【TT-01D type-E アリスト 定価\18690】

ドリフトタイヤ，ソフトスプリング，CVAダンパー，スポーツチューンモーターを標準装備。価格からすると恐らくフルベアリングかな？ シャーシはTT-01D＋Type-E構成。これも初の組み合わせ？

【TB-03 カルソニックGT-R(R35) 定価\22890】

XANVI NISMOの色違いバージョン。

【M-03M XBフィアット500 定価\25200】

XBフィアット500のボディは赤でした。白の方が似合うのになーと思ったり。

M-03 Mini Rarry 要改善点

タイヤを接着して，昼休み（というか夕方）に，また少し走らせてみました。

　そこで発見した対策すべき箇所。
　すぐにスタックしてしまうのは，Cハブを留めている丸頭ネジが，原因の一つになっている模様。このネジの頭，3mm近く張り出しているので，もっと頭の低いネジにした方がいい感じです。

　続いてサスが突然渋くなる現象。走らせたあと，なんか車高が低いような？と思ったら矢印の隙間に小石が噛んで，アームの動きが制限されてしまいます。

　対策としては，隙間を広げるのが良さそうですが，条件の合うフロントアームってあるのだろうか・・・。

　あとリバウンドの確保ですかね～。CVAダンパーにノーマルスプリング，タミヤ#300のオイルにしてますが，ストロークをナントかしないと，ピョンピョンと跳ねまくり。まぁそれはそれでコミカルで癒されるんですけどね。

M-03 Mini Rarry 試走

やっぱり仕事が終わらないので今週末もOCKに行けず。
とはいえ，せっかく形になったので公園で走らせてみることに。

公園にはサクラが咲いており，ちょうど満開。

「M-03 Mini Rarry 試走 」

　まず，Kv5700のブラシレスですが，ほとんど握れません。握るとですね，ホイルスピンして埋まってしまい，亀さん状態になってしまう。ギヤデフなのでLSD効果がないのも原因の一つかも。かなり重いグリスを入れてやる必要がありそうです。ボールデフは速攻で壊れそうなので，入れるのは最後の手段と思ってます。

そして１パックというか5分も走らないうちに，突然異音が発生。
何の異音だろ・・・・と思ったら，

続きを読む "M-03 Mini Rarry 試走"

M-03 ミニラリー 試作

M-03 ミニラリー化に向けて，とりあえず簡単な作業から。

まずはラリーブロックタイヤを3ブロック分カット

そしてホイルに接着。ちょっと失敗。

※以下，長くなるので折りたたみ。

続きを読む "M-03 ミニラリー 試作"

そうだ，ミニラリーを作ろう

　4/26にあるOCKのレースに参加しようと思ってるのですが，未だにシャーシが決まりません。だったら，いっそM-03をラリー仕様にして参戦するのってはどうだろう？と。

　ただM-03の足で，どこまでOCKの路面に対応できるかが不安ですが，2WD部門ならHPIのブラシレスを移植して，ストレートを捨てて，インフィールド勝負すれば，上位狙えたりして？なんて妄想するこの頃です。（ジャンプは大丈夫だろうか・・・）
　ただギヤ比がギヤ比なので，ESCブローがちょっと恐いですけど，FFなので負荷は空転で分散できるかな～と思ってます。

SP-476 ラリーブロックタイヤ 520円

一応ラリーブロックタイヤは確保してあるのですが，ワイルドボア用タイヤの方がグリップするかな？ そのうち公園で試してみたいと思います。

RC Sports M-05＆F104

【RC Sports 2009/5月号 670円】

　そういや月刊マガジン出てるな・・・と本屋に行って，思い出した。RC誌も出てるかな？と棚を見るとRC Sportsを発見。

　BOWさんのところで話題になった，F104と共にM-05　PROの3D CAD図面が載っておりました。

　タミヤ Mシャーシの新型“M-05”ということで期待したのですが，すごーく期待ハズレ。M-03のレイアウトを見直してというか，これってFF-02に似ているような？

　それでもM-03よりは低重心化されている点は，いいと思いますけどね。

【RC World 680円 / RC magazine 560円】

以下，RC雑誌にモノ申す。

続きを読む "RC Sports M-05＆F104"

TAMIYA FIAT500

　ボディだけ欲しいけど，うちのM-03だとシャーシをちょっと延ばすエクステンションが必要なので，いっそシャーシごと・・・とか思ったりするこの頃です。（でもきっと盆栽に・・・）

【タミヤ フィアット500　8820円】

　M-03Mシャーシな，フィアット500。（タミヤのページはこちら）
　タミヤから始まったMサイズ（ホイルベース210～220mm/トレッド140mm前後）な1/10 RCですが，シャーシ性能は今やABCホビーやACTIVE，HPIなどにかなり劣ります。もっともその分だけ，マシン性能の差が出にくく，イコールコンディションなレースが繰り広げられる利点がありますが，個人的にはそろそろ，フラットなシャーシの（HPIのスイッチみたいな）FFカーをタミヤに期待したいです。
　過去にタミヤはフロントモーターのTA03Fってのを出してたのですが，これをベースにコンパクト化すれば，戦闘力の高そうなFFマシンができそうな気がしますが，フロントモーター破損がちょっと恐いかも^^;

でも，このプロモートビデオを見ると，Mシャーシは，まったり走らせて実車感を楽しむのが，やはり最適なのかもしれません。

タミヤ 3月の新製品

タミヤ3月の新製品が載ってましたので転記。
【TT-01 type-E インプレッサ WRC 2008】

　なぜ，DF-03Raじゃなくて，TT-01なんだ？と思った人は多い気がします。しかし，このツルっとしたボディは，フォードエスコートっぽいと思うは私だけ？ カラーリング次第でエスコートチックにできるかもネ。前後のLED装備だそうです。

【TB-03 ORC 雨宮 SGC-7】

うーん，これはカッコいいー。空力はどうだか知りませんが，速そうーな感じがイイ。リップスポイラーもうまく造詣できてるし。

【M-03M Newフィアット500】

なぜ，WB225mmのM-03Mなんだぁぁぁぁ。　M-03の210mmにしてくれよ・・・と思ったMシャーシ愛好家は多いと思います。このボディのために，うちのM-03もM化しようかなーと思ったり。

【TT-01 type-D スカイライン GT-R/R32】

TA-01の頃からある，定番のボディが再登場。でも，タミヤのR32っていまいち迫力に欠けてるというか，痩せて見えるんですよねぇ，ナゼか。R34はイイ感じなのに。まぁシャーシサイズに強引にディメンジョンを合わせてるので，仕方ないんでしょうけど，気になります。でも懐かしいなぁ。TA-01。初めて買ったEPツーリングは，コレだったので，思い出いっぱい。（・・・もしかして，そういうオッサン狙いか？）

年初めの一発目

「2009年初走行＆ミニクーパー」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

　ガンとブツけたらライトの光軸があらぬ方向に向いたので，ボディをチェックすると外れておりました・・・。ホットボンドを外して，信越シリコンで取り付けしなおし。

フロントタイヤも，そろそろ溝が無くなってきました。

元フロントタイヤだった，リアタイヤは完全に坊主。そろそろバーストしそうです。

積みっ放しだったモーターもメンテ。ブラシの当たりはかなり出てるので，コミュテーターを軽く掃除して，メタル軸受けにオイルを垂らして終了。

ABCホビー セリカ 1600GT（ジェネティック）

　TOYOTA CELICA 1600GT　かっこい～～。渋すぎる。　叔父が乗ってた車で，こんなにフェンダーは出てませんでしたが，ワタナベのホイルは入れたし，ボディもスカイブルーのような明るいブルーだったので，こんな感じでした。懐かしい。

でも，これ，M-03だとボンネットが当たるのでダメだろうなぁ・・・。
M-04なら載るかな？
というか，ボディだけの販売はいつなのだろう。
欲しいボディがたくさんあるけど，何一つ買えない貧乏なこの頃。

【ABC ミニシャーシ用ボディ ホンダ CRXバラートスポーツ 3750円】

これは先輩が乗ってましたが，事故って廃車になりました^^;
そして，彼は後継のSiRを買って，めげずに峠仕様で走ってましたが，おそろしくコーナーの速い車でしたね～。同じカテゴリのシビックよりボディが小さく，しかも軽い。ホントにカッ飛びマシンでした。

いろいろ買った。

　東京出張のついでに，何とか時間見つけて１件だけRC屋に寄れたので，いろいろ買ってきました。しかし，BOWさんじゃないけど，塵も積ればナンとやらで，タイヤ関係しか買ってないのに5,000円近く・・・。ボディ買うお金がありませんでした orz
　しかし東京（アキバ）のRC屋は安くていいですなぁ。

というわけで買ったもの。

■タミヤ　SG.72 GT-01 5ホール ホイール （フロント） 366円
■タミヤ　SG.73 GT-01 5ホール ホイール （リヤ） 366円

カウンタックボディにフェラーリのホイルなのもアレなので，買ってみた。

■タミヤ　GT-01 ハイグリップスリックタイヤ タイプ1 （フロント） 570円
■タミヤ　GT-01 ハイグリップスリックタイヤ タイプ1 （リヤ）　651円

ついでに，ハイグリップ仕様のタイヤも。

【HM05 ミニ用接着済みラジアルタイヤ 16スポークブルー 2205円】

ちょっとカッコよかったので買ってみた。香港のHobbyProというメーカーの製品らしい。

■タミヤ SP-1000 ハイトルクサーボセイバー （ブラック） 600円

定番のハイトルクセイバー。欲しかったのは付属してるCリングだけだったりする。

■タミヤ　OP.215 Mシャーシ スリックタイヤ 324円×2セット

　Mシャーシ用で一番安価なスリックタイヤ。2コ入りで324円なので2セット購入。そろそろ今のタイヤが擦り切れそうなので・・・。（ミニは走ればOK的な感覚なので，これで十分です，はい）

　しかし肝心の3Racingのタムギアダンパー用のリペアキットは売り切れ。で，よくよく考えたら，ブルーなタイヤセットを買わなければボディ買えたじゃん！と気が付いたのは後の祭りでした orz
　あと，意味なく安かったワイルドウィリー2とか，ヨコモのクローラーとか，カワダの300GTとか，勢いで買ってしまいそうになったのは秘密です。　ラジ屋は目の毒ですネ。自制するのが大変（笑

Option no.1のMシャーシボディ。

kyomny2 さんのblogで知ったのですが，

めっちゃいかす！

他にもルノー R5と，パンプキンなトラックがある模様です。

・日本橋模型
・Option no.1

でもミニのトラックがイイ！欲しい！
ボディ作りたくなってきた。

久々に走らせてみた。

少し時間ができたのと、天気も良かったのでチンタイガー号を走らせてみました。
というか、ちゃんと走るのって今これしかないとも言う　(^^;

　モーターをRS-540SHからTrinity GT2(17T)に交換。ESCもそれにあわせて、先日購入したLRP IPC Digital（黒）に交換。前回の走行でツルツルになったFタイヤをRタイヤと入れ替えて、バッテリーも管理充電状態から放電も面倒なのでそのまま1500mAくらい追充電して、いざ走行へ！

意気揚々と走らすこと5分。

コロコロ転がる黒い物体が！！　Σ(￣ロ￣lll)
と思ったら横転　∑(ﾟ∇ﾟ|||)

「？」

　フロントタイヤが外れて転がっていったのでした・・・タイヤ接着してなかったヨ。
　RS-540SHでは全く外れる気配はなかったのですが、パワーのあるモーターでは、やはり接着しないとダメですねぇ。面倒なのでそのままタイヤ入れて、安全運転で走行。17T積んだ意味ないやん。

　で、２パック目に突入して１分後。ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯと3PKからアラームが・・・バッテリー切れ orz　プロポのバッテリーは満充電で放置してたのですが、自然放電が結構進んでたようです。

　日々のメンテナンスが大事だよなぁ、やっぱり・・・と思った１日でした。

　１７Ｔモーターですが、FFということもあり加速そのものはRS-540SHと変わらない印象。ストレートの伸びはスゴイですけどね。　もうちっとグリップするタイヤ履かせて、ピニオンも20T→18Tくらいにした方が扱いかも？と思ってますが、ギヤ比上げてもホイルスピンが増えるだけかな？
　しかし、M-03はモーターの放熱性が悪く、安全運転にも関わらずスゴク熱くなっておりました。アルミモーターヒートシンク入れようかなぁ。

【M-03 アルミモーターヒートシンク OP-344 1080円】

　後輪がスベスベ状態になったせいか、コーナーでリアが食いつかず、FFドリフトします。これはこれで楽しいけど（笑）　本日の走行でリアタイヤはパンク寸前状態になってきたので、タイヤをそろそろ買わないとダメっぽいです。でも1/10用のタイヤがたくさんあるので、それ付けちゃおうかなーとか考えてますがボディと当たるので、Mシャーシ用タイヤをやっぱり買わないとダメかもしれず。

【タミヤ SP-684 60D Mグリップタイヤ】

チンタイガー Racing CVAダンパー装着

　M-03のダンパーをCVAダンパーミニ（OP-619）に換装しました。
　通常のCVAダンパーミニはブラックですが、ホワイトバージョン（ITEM 49577）を手に入れたのでホワイトバージョンで仕上げてみました。ただホワイトバージョのキットには、シャフトやEリング、カラーなどの金属部品が含まれていないので、完成させるにはCVAダンパーミニ（OP-619）が結局必要になります。

　黒と青いダンパーが多いなか、ホワイトはちょっと変わっててイイ感じ？（自己満足ですが）　　今回は脳内シュミレショーンにてフロントを２穴＋#300（ソフト）、リアを3穴＋#300（ソフト）にセッティング。付けてみると、まぁ悪くない感じ？　でもフロントのオイルは#600（ミディアム）くらいがいいかもしれない・・。

---

【タミヤ CVAダンパーミニ 4本セット OP-619 1530円】

【タミヤ ダンパーオイル ミディアムセット OP-444 600円】

M-03 チンタイガー練習

「チンタイガー Racing で練習」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

本日は3パック（1700/2000/4500mAh）にて１時間強、走らせてみました。
合計でも5-6パック走らせた程度ですが、すでにフロントタイヤは丸坊主。

　タイヤローテーションはしてませんが、片減りはしておらずバランスは悪くないようです。ただ、さすがにノーマルのフリクションダンパーでは限界が見えてきたので、CVAダンパーくらいは入れたいところ。ノーマルでも面白いんですけどね。

　ちなみにリアタイヤはこの通り。あまり減ってません。

MINI Cooper チンタイガー Racing

F201のあとにチンタイガー君を走らせてみました。

「MINI Cooper チンタイガー Racing」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

F201の感覚が残ったまま走らせると、ブツけまくりです orz

止まれねー。 ガンッ
曲がらねー。　ゴンッ

F201とM-03のメカ、モーター、バッテリーは同じですが、M-03の方が速いです^^;
ギヤ比が高いだけのことはありますな＞M-03
あとはやっぱりタイヤですね。
さすがにM-03ノーマルのタイヤは食わない・・・。

Mini Cooper ボディ ギャラリー LED電飾編

勢いでLED電飾を仕上げました。
ええ、ほんとに勢いで・・・。

以下、製作記

続きを読む "Mini Cooper ボディ ギャラリー LED電飾編"

Mini Cooper ボディ ギャラリー

ボロボロになる前に撮影。

以下ギャラリーです。

続きを読む "Mini Cooper ボディ ギャラリー"

Mini Cooper ボディ 80%くらい完成

ボディはホワイトに。

に・・に・・・肉のシールがわずかに浮いてたため、白が入り込んでしまった orz

続いて、左側面

続きを読む "Mini Cooper ボディ 80%くらい完成"

Mini Cooper ボディ製作中

　透明なシートにロゴなどを鏡面印刷。　これを切り出して裏から貼ることにしました。　で、はたと気が付いた。透明ってことは裏打ちにホワイトを使わないとダメやんけ！

　というわけで、ボディ色はブラックからホワイトに変更。

　続いてマスキングで作った、JPSのロゴ。
（JPSはタバコの銘柄です。このタバコはちょっと甘い）

　

　デキは、20点くらい orz
　久しぶりに作るにはハードルの高いテーマを選んでしまったと少し後悔。でも塗装しちゃったので、もう後戻りできません。

　シールを貼っているところ。

　購入したステッカーシート（透明）の素材が硬く、気泡が抜けずに気泡だらけ。あーぁ。次のボディは別のステッカーシートを試してみます。

　続きは、またそのうち。

ステッカーラベル作り。

　マスキング＆サイズ確認用にお試しチンタイガー印刷。

　図柄の大きいものを表側から貼るのは好きじゃないので、今回も裏から貼ることに。

　大昔に買ったデザインナイフは錆付いてるし交換刃も無いので、新たにタミヤのデザインナイフを購入してきました。

【タミヤ デザインナイフ　替刃30枚付き 630円】

　やっぱ普通のカッターと違って曲線が切り出しやすいですなー。
　一本あるとステッカー作りが楽しくなります。

　問題は印刷したものを何で貼り付けるか・・・。

　こんな感じでチマチマとスポンサーステッカーを作っております。

また墨入れ用にこんなものも買ってきた。
【 GMS-110 ガンダムマーカー 細先タイプ6色セット　1200円】

　墨入れは普通黒ですが、今回は赤と黄色も使いたかったのでコレを選択した次第。ついでにドリパケライトのボディもこれでペイントしてみようかと。

ミニクーパー塗装準備

　所持してるポリカスプレーが黒１本のみだったので、近所の（と言っても4kmほど離れておりますが）模型屋で購入してきました。

　ブラックとブライトシルバーは一応裏打ち用に。
　通販で買おうと思ったのですが、送料とか手数料考えると買いに行った方が安いな・・というわけで、チャリンコ漕いで行ってきました。あわよくば、F201の保守（というか補修）部品も・・・と思ったのですがお目当ての品は売っておらず。スペアボディ（フェラーリ）も売ってたのですが、ポリカスプレーで予算切れ。（貧乏なもので orz）

　さて、ちまちまとマスキングするか・・・。
　一応電飾も入れます。LEDはたくさんあるのでやり放題（ﾅﾆｶﾞ
　ついでに点滅とかフラッシャーとか回路も作ってみよっかなーと。

ミニクーパーボディペイント図案その1

ボディ製作のイメージ・・・というわけで、写真加工してみました。

この通りにできると、そこそこイイ感じになると思いますが、
マスクキングがめんどくさくて挫けそうな気もします。

お部屋探しはチンタイガー♪

ええ、放置していたM-03のボディですが、ようやく方向が決まりました。

まじめにキャラボディを作ってみようと思います。（痛車ではない）

そのキャラとはコレ。

知り合いのイラストレータさんに、描いて貰いました。
CHINTAIのCMで活躍中の「チンタイガー」さん、本性バージョンです。
完成は来週・・・かな。

M-03のギヤ比と最高速度計算

　M-03は標準では、ピニオン20Tが付いており、ギヤ比5.8:1と、タミヤの入門用RCとしては非常にハイギヤード。なのでRS-540SHでも十分速いわけです。

　というわけで、ギヤ類は純正のまま、モーターパワーを上げた時の最高速度を計算してみました。

続きを読む "M-03のギヤ比と最高速度計算"

M-03六角穴ネジ化キット 説明書（後編）

M-03六角穴ネジ化キット 説明書の後編です。

前編はこちら。

では、続きを読むからどうぞ。

続きを読む "M-03六角穴ネジ化キット 説明書（後編）"

M-03六角穴ネジ化キット 説明書（前編）

　TAMIYAの「M-03/M-03M/M-03L」（Mシャーシ）を六角ネジ化するための「M-03六角穴ネジ化キット」の取り扱い説明書です。
　基本的にM-03 MINI COOPER RACINGの組立てキットの説明書を元に説明しています。M-03M、M-03Lとの違いは、シャーシの長さ、またはエクステンションの有無だけです。M-03Rにも使えますが、ネジの数が異なりますので基本的に非対応となります。

　六角穴ネジ化キットに含まれるネジはシャーシのみで、ボディ側のネジは含みません。またフリクションダンパーのネジ類、サスシャフトも除外します。

　この説明書は基本的な六角ネジのセットとなる「M-03六角穴ネジ化キット STAGE-I」と、M3×14mmの段付きネジを六角穴ネジ化する「M-03六角穴ネジ化キット STAGE-II」の両方を組み込んでいます。

　以下、超長くなるので例によって折りたたみ。

続きを読む "M-03六角穴ネジ化キット 説明書（前編）"

M-03＆ランチボックス

　TT-01からESCと受信機を剥ぎ取り、M-03に付けて走ってみました。ボディはまだ未塗装。
　ちなみに実際に外で走らせるのは10日ぶりくらい。
　

「M-03ミニクーパー 試走」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

　一応、ギヤデフにはアンチウェアグリスを塗って重デフにしてあるのですが、M-03はえらく小回りが効きますね～。ラジコンでのFFは初操作なのですが、感触的にはTT-01に近いものがあります。ただ加速する時はフロントのトラクションが掛からないためか、フルスロットル加速は、ややまったり気味。とはいえ、最高速はRS-540でも十分速いです。これは軽さが効いてる感じですね。FFのM-03は加速が～って話をよく見聞きしますが、確かにスピードが落ちてしまうと加速しにくいのを実感。
　操縦性は、TT-01やランチボックス、RRのタムギアに比べて、とても素直なフィーリング。4WDのようなドアンダーとか、タムギアみたいにブレーキングで巻くとか、そういうのは全然なし。FFなので当たり前なんですが、実際に操作してみると、実にキビキビと走ります。
　懸念されたハイサイドですが、コンクリな路面なせいか、全くそんな素振りを見せず、安定してました。もっとパワー掛けたり、ハイグリップなコースではコケそうな予感はしましたが^^;
　
続いてランチボックスを公園にて、走らせてみました。

続きを読む "M-03＆ランチボックス"

M-03 シャーシ完成♪

ようやく、今日時間を取ってシャーシだけ組み上げました。
いつもながら撮影しつつ、調整しつつやると時間が掛かります。

　ボディ未塗装、受信機＆アンプ未搭載なので、まだ走りません。しかしランチボのあとにコレを組み立てると、まぁ小さいこと小さいこと（笑
　トレッドが狭いのは仕方ないとしても、サーボが、あんな位置に付いたら重心が高くなるわな・・・と。そして、サスの許容する範囲が狭いため、コケる要素満載です。まぁ、そこをナンとかするのが楽しそうですけどね。

　六角穴ネジ化キットSTAGE-I 説明書は近日、公開します。只今鋭意編集中。
　そしてSTAGE-IIですが、かなり元の樹脂パーツの精度に左右される面があるため、取り付けるスペーサの種類が複数になってしまい、意外と煩雑になることが判明。　ただ、その甲斐があってか、最初からかなりガタを減らせますし、サス＆ステアリング周りはかなりスムーズに動きます。当初は、あまりのガタというか樹脂の柔らかさに不安もあったのですが、組み上げてみると、意外とまとまってるな？という感じです。
　あとギヤボックスですが、密閉かと思われたのですがこれまた意外と隙間があります。ミニでラリーやってる人は、密閉に腐心してるんだろうなぁ・・・と思った次第。

　とりあえずノーマルの味を覚えておくために、現在のOPはフルベアリングとステレンス・サスシャフト、ユニバーサルシャフトのみを組み込んであります。CVAダンパーも組立て済みですが、ノーマルのフリクションダンパーで、どんな挙動になるのかを見てから交換予定です。
　モーターもRS-540SHで走らせてから、タムギヤのブラシレスを乗っけてみようかと思っております。

M-03に追加するパーツ達

知人のRCパーツを代わりに通販注文するついでに自分のパーツも発注してみた。

【タミヤ CVAダンパーミニシリンダー4本セット】

楽天 Rainbow 1701円

まだバラバラ状態なM-03なので、どうせなら・・・というわけでオイルダンパーを付けることに。TRFダンパーは高くて手が出ないので、今回もパスです。

【タミヤ OP-597 M03用ユニバーサルシャフト】

楽天 Rainbow 1890円

M-03はFF駆動なので効率を上げるためにも、これはいつか入れようと思ってたので、今回思い切って注文。ジョイントカップは先日、TT-01のギヤデフ用強化ジョイントカップを買ってあるのでそれを流用することに。

【タミヤ OP-301 ステンレスシャフト】

楽天 Rainbow 378円

　段付きネジ周りを改善するついでにサスシャフトもどうにかしたいなーと思ったらM03に適合するサスシャフトを発見。安いのでコレも注文。

　まぁキットは安かったのですが、OPを付けるとアッという間に金額が積みあがるのはタミヤ地獄の罠ですね。それでも、M-03のOP総額はまだ1万1千円くらいなので、こんなモンかな・・・と思います。
　しかし、早く組み立てたいものの、まだしばらくは眺めるだけなのがツライです、はい。

段付きネジを六角穴ネジに

　ようやく、段付きネジを六角穴ネジ化する方法を確立。
　というか、格段に滑りというか滑らかさがアップ！
　もちろんガタもなし。
　ＴＴ-01のステアリングワイパーをアルミとかベアリング仕様にしようかな？と思ってたのですが、これで必要なくなりました。プラスチック部品はノーマルのまま、滑らかさとガタ防止を両立できそうです。

　これはイケるかもしれない？　タミグラで使えるかどうかは不明ですが、少なくともネジの交換は認められているので、ネジ＋スペーサーという形、そしてシャーシ側のプラスチック部品を削るなどの工程も不要なので恐らく問題は無いとは思いますが、確認はしていません。（使う人が確認してください）

　使ってるスペーサーはテフロン製で耐熱240℃。摩擦熱に強いほか、テフロンは樹脂と相性がよく十分な潤滑性能があります。自分の予想以上に良かった。

　このスペーサーは近日、TT-01 ネジ化キットSTAGE-II、M-03ネジ化キット STAGE-IIとして用意します。また単品での販売も行いますので、興味ある人はお問合せ下さいませ。

M-03のネジ。

　タミヤ M-03シャーシに使われているネジで最も多いのがM3×14mmの段付きネジ。この段の部分はネジ径より大きく、約3.6mm。というわけで、普通の段付きネジ（というか半ネジ）では全く合いませぬ。

　この段付きネジはサスアームなど各所に使われており、六角穴ネジ化の大きな障害となっております。
　いっそカラー（スペーサ）を挟もうかと思ったのですが、内径2.9～3.0mm/外径3.6mmなどという都合のよい既製品は売られてないようで、組立てが頓挫しております。
　ざっと調べたところ、このM3×14mmの段付きネジまで同梱しているのは3Racing製のチタンビスセットだけですが、このネジの頭はヘックスのキャップスクリューではなく、単なる＋頭となっているようで、六角穴のM3×14mm段付きネジを含むセットは無いようです。

　どうせうちで扱うなら、やはりこのネジを六角穴付にしたいよなーというわけで、只今思案中です。さすがにネジ屋に特注するほど売れる気もしないので、既製品あるいは合いそうなスペーサ（なおかつフリクションの少ないもの）を探しております。　見つかるかな・・・。

追加する部品などなど。

まずはM-03。
とりあえずタムギヤ用のブラシレスモーターを積むために
・カワダ模型のピニオン変換アダプター B55　\300
この部品はφ2のモーターシャフトにRS-540用のギヤを取り付けるための口径アダプタです。タムギヤ用のモーターはほとんどがφ2ですので、これがあればRS-540シャーシにタムギヤ用ブラシレスモーターを積むことが可能に。
　そのままではモーターマウントの穴の位置が合わないので、安くて汎用性があって・・・と思いついたのが、
・グラスホッパー B部品（クリックで拡大します）

　赤く塗ってあるのが、今回使う部品。
　このB部品にRS-380SHモーター用マウントアダプタが付いてるのです。RS-380SHのマウントピッチは16mmで、NAMNAMのブラシレスモーターにこの16mmの穴が開いてるのでピッタリ合うのです。またenRoutのブラシレスモーター（enPower24CAR-3700）にも16mmの穴があるので、どちらかを付けようと思ってます。

　そしてこのB部品は、ギアボックスの成型品で、アクスルピンを収めるアクスルホルダーも含まれてます。なので、ランチボックスの低重心化にも使える！　まさしく一石二鳥。

そんでもって、ランチボックスのリアタイヤ用に
【タミヤ OP-913 マイティフロッグ ホイルアダプター】

楽天 Rainbow 756円

これでランチボックスのリアタイヤを六角ハブ化。普通の1/10用ホイルが履けるようになります。とりあえず、余ってるGP-10用のスポンジタイヤを履かせて、先のアクスルホルダーと組み合わせれば、いい感じになるかなーと思っておりますが、どうなることやら。（フロントタイヤ・・というかホイルどうしよ？）

グラスホッパーのB部品はカスタマサービス扱いなので、今回はタミヤに注文。ついでなので、ホーネット用の18Tピニオンギヤも注文してみました。これでランチボックスのハイギヤード化ができます。　さすがに腰が高いままでハイギヤード化とモーターのパワーアップを図ると確実にボディもシャーシも大破するので、低重心化してから、うちでもっともハイパワーなモーターを載せてみます・・・って、ランチボックスは重いのでアンプブローがちょっと恐いですが、LRPのIPCならきっと耐えてくれるでしょう、たぶん^^;

次はコレ。

タミヤのMシャーシには、ＦＦ駆動のM-03/03M/03Lと、MR(?)駆動のM-04M/04Lがあります。またM-03にM-03R仕様が追加されました。（TA-05 IFS-Rみたいな位置づけ）

で、自分が選んだのは、

　初心忘れるべからず、というわけで一番ホイルベースの短い、M-03です。

続きを読む "次はコレ。"