ときどき欲しくなるワイルドウイリー2

　リアル志向の強いタミヤRCの中で，唯一と言ってもいい，コミカルボディのワイルドウイリー2。中学生の頃，初代ウィリスを持ってる友達がいて，すごく羨ましかった思い出があります。

　キット自体は安いので，買おうと思えば買えるのですが，さすがに置き場所がなく，またランチボックスも冬眠したままだし・・・と考えると，イマイチ購入に踏み切れない。でも，ふとした瞬間に欲しくなる。発売日を考えると，そろそろ生産終了かも・・なんて心配も。　今のうちに購入した方がいいのかなーという葛藤をしつつ，今日も「ポチッ」と押せないまま，画面を閉じるのでした。

Traxxas E-Maxx Brushless Edition

　Traxxasのモンスタートラック，E-Maxxにブラシレスエディションが登場。
　元のE-Maxxxはツインモーターですが，こちらは1つのブラシレスモーターとなっています。Traxxasの本家には，まだ詳しいスペックは載ってませんでしたが，RCeasyにスペックが載ってました。

それによると，

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洛西にて再び，ブラーマ 10Bが1万円。

　以前も1万円のバーゲンだったHPIのブラーマ 10B（BRAMA 10B）が，またまた洛西にて１万円で売られてます。

　RTRだけど，AMプロポだし，モーターもサターン35Tだし，付属のバッテリーもNi-Cdの1500mAだし，かなり微妙なRTRであることは確か。　でもセッティングとか考えないで，公園とかで爆走するには十分かもしれない。

　さて気になるのは，ベアリングがどうなっているのか？という点。というのも，このキット用のベアリングセットが用意されてません。そこでHPIからマニュアルをDLして確認してみると，最低でも，
5x11x4mm ×8コ　（1150ベアリング）は用意した方が良さそうです。
12x18x4mm ×8コ　（1812ベアリング/HPI型番 B033）は取説には2個と書かれてるのですが，分解図を見ると8個使われてます。そのため残り6個は，オイルレスメタルなのか，それともB033と書かれているので，8個ともベアリングなのかは不明です。（相変わらず，HPIのWeb，マニュアルは不親切だ）

　タイヤとホイル代，ESC＋モーター＋AM受信機＋サーボと考えれば１万円はお買い得なんですけど，いまいち食指が動かないのは，ボディが塗装済みという点。せめてクリアボディなら・・・・。あと受信機がFM27MHzならいいのに。 とまぁ，不満を挙げればキリはないのですが，TT-01なんかと一緒で，これはこのまま遊ぶのが正しいのでしょうね～。

TRAXXAS Jato 3.3

Gas PowerなRCから遠ざかって・・・10数年。電動以上にメンテが面倒なのですが，その分，メカをいじる楽しみがあり，一度知ってしまうと病み付きになります。あの頃は，ほんとに楽しかった。

　オンもオフもイケて，軽く100km/hくらい出るマシン・・・・と，探すとTraxxasに行き着きます。最初，タミヤかHPIの方がいいかなーとか思ったのですが，スペアパーツの入手性とか，耐久性なんかを考えると，このカテゴリでは圧倒的な人気（ただし海外で）を誇る，Traxxasしかないな，となるわけです。

　その中でもボディデザイン，シャーシバランスを考えると，Jato 3.3が魅力的。価格は海外で340ドル前後，日本では4万円後半～5万円です。当然RTRです。でも走らせる場所が無いのが悩みどころ。　広くて騒音の気にならない所に住みたいですなー。

Losi 1/18 Mini Desert Buggy RTR

Losiから，1/18サイズのRTRバギーが登場。
ホイルベース 164mm，車重は541.7g，モーターはRS-280サイズ。バッテリー付きで実売，150ドルくらいです。（タムテックギアと同じ価格帯）　ボディが昔の京商バギーというか，グラスホッパーとファイティングバギーを足して２で割ったようなレトロな雰囲気が，いいですね～。海外では増えつつありますが，このキットも2.4GHzのRTRです。日本のメーカーのRTRは，いつ2.4GHz化するんでしょうね・・・。なお，このキットを輸入しても，2.4GHzは日本の認可がないので基本的には使えません。（中身は一緒なのにねｗ）

診断結果

一昨日の診断結果を書いてなかったので，ご報告。

単なる打撲で，骨に異常なし。

ただ湿布とか貼りたくても，皮膚がズル剥けてるので貼れない^^;

打撲的な痛みは，もうほとんどなく，今は皮膚の痛みだけとなりました。病院で包帯巻かれたのですが，風呂に入るたび替えるのも面倒なので，傷口をパウダースプレー乾燥させて，とっとと塞ぐことに。　ただ肘を曲げると真皮がつっぱるので，ちょっと痛い。

仕事もたった今（現在朝6時），とりあえず片付いたのでシルバーウイークは半分遊べる！（半分仕事しますけどｗ）というわけで，久々にRCをイジろうと思います。試走行さえしていない，ブーメランとバギーチャンプ，メンテしたあと放置になってるBANDIT，部品はあるけど，まだ修理していないランチボックス，塗装していない1/10 SlashのBajaボディ，ギヤ交換しようと思って何も手をつけてない1/16 Slash，買ったまま未走行で展示してあるだけの1/10 Slash，ブラシレスモーターが外れたままのE-FireStorm，箱に入ったままのジャンクなプログレス・・・この連休で手を付けられるのは，何台あるやら^^;

そうそう，プログレスですが部品取りに，もう1台確保しました。バラバラなジャンクですが，新しく手に入れた方が程度が良い感じなので，ニコイチにしようと思います。しかし，マニュアルが欲しい・・・。知りたいのは正しい部品の向きなのですが，ジャンクで手に入れた車って，マニュアルがないと正しい向きなのか，どうかがよく分からないので^^;

・・・と，RCの前に，メインPCのHDDの引越しもしなきゃな。1TB HDD買ったはいいけど，データの引越しが面倒で放置中です。

ナイトライダーの1/10 ボディが12月に登場？

イチやんさんのblogにて，ナイトライダーのボディが紹介されてました。

なつかしー。ナイトライダーと言えば，K.I.T.T.です。思えば，コンピュータと会話してコントロールするロボット（車ですけど）の先駆けとも言えるナイトライダーは，本当に憧れでしたね～。喋るカーナビが出たとき，キットを彷彿させる！と思いましたが，あれからン十年，いまだにキットのように「ユーモア」のあるコンピュータ（AI）は登場していません。

さてRCボディの方ですが，LEDのフラッシャーは標準装備なのか，それともオプションなのか，気になるところ。発売元のアオシマのWebによると，定価で5040円なので，LEDフラッシャーが付属してるかも？という期待ができそうです。（まぁ無くても作ればいいんですけどね）

ボディ幅は190mm，ホイルベース257mmなので，シャーシによっては微妙にホイルベースの調整が必要になるかも？ TT-01あたりにピッタリな感じですかねぇ。観賞用に欲しいかもしれず。てか，人気爆発でしばらく買えないかも^^;

タミヤ 10月の新製品

■TT-01 type-E 初音ミク Studie GLAD BMW Z4

定価 17640円 まさかタミヤがコレに手を出すとは。　車体はともかく，スペアボディは人気出そうな感じ・・・いや，旬は過ぎた感もあり？　でも今のカラーリングとちょっと違うんですよね。現在は白ベースで，ねんどろいど仕様になってます。

以下折りたたみ。

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RC Car雑誌

RC Sportsが休刊となってしまい，今やRC Car専門誌は2つだけに。
インターネットで，それなりに情報が得られる世の中になりましたが，紙媒体には紙媒体の良さがあります。でも，2誌ともに，中途半端なんですよね。

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UPS Worldwide Saver

現地時間で8/11午後受付で，今日の朝，成田に到着。
さすがUPS Saverは高いだけあって，早いですな～。
配送予定は明日。楽しみだ。
ちなみに今回は送料だけで154ドル。
ボディだけでなく，ものスゴく大きいモノも届きますヽ(´▽｀)/

HPIから1/18 4WDバギー「BRAMA 18B」

HPIから，今さら？1/18スケールの4WDバギー「BRAMA 18B」が出るようです。

キットではなく，RTRで，シャフトドライブの4WD。モーターは28Tとなってますが，380か370か，ちょっと分からず。ともかく，ブラシモーター仕様です。RTRの送受信機はAM27MHz。ESCの仕様も不明ですが，サイズからしてタムギヤ用とあまり変わらない気がします。バッテリーはタムギヤや1/16 Slashなどと同じサイズのものが使用可能な模様。

気になる価格はHPI直販で279ドル。
海外通販サイトでの価格は，166ドルくらいで，8月発売予定。タムギヤのホットショット（GB-03）と同じくらいですかねぇ。GB-03よりはメンテはラクそうな感じです。ただ写真を見て分かるとおり，受信機がシャーシ上に搭載されているので，なるべく小型のものに交換したいトコロですね。

HPIからショートコーストラック「BLITZ」登場

アメリカが本拠地のHPIなので，いつか出すだろうと思ってたら，やっと出すようです。

日本HPIのWebにはまだ掲載されてませんが，USA HPIではすでに写真等が公開されています。RTRキットでシャーシは，E-FireStormと共通っぽいです。手法的には京商とかアソシと変わらないですね。

ESCはSC-15，モーターは「FireBolt 15T」のブラシモーター仕様。って，SC-15って15T回せるんだ＾＾；

当然ながら，フルベアリング仕様で，もちろんスリッパーも装備。価格は海外の通販サイトでおよそ200ドル前後。　バッテリーなしのRTRと考えれば，まぁ妥当なところでしょう。しかしブラシレスじゃなくて，なんでブラシモーターなんだろう・・・と思ったり。　なお，発売は10月22日頃と，まだまだ先です。

何もできねー。

世間は3連休らしいですが，ココのところ，ずぅーっと休みが取れません。

せめて1回くらいはOCKに行って練習したかった。そして，もう来週はレースだけど，何も準備というかメンテすら出来てない。BANDITのメンテまで手が回らないので今回はOLD Car Classだけの出走にしようかなぁ。前回のレースから一度も走らせてないので，本番で走れる気が全くしないし。

それはそうと，タミヤのWebにバギーチャンプの詳細が載りました。

ええっと・・・4WDって何？どういうこと？（笑

　まぁ誤植ですけど，タミヤにしては珍しい。

　写真を見る限り，モーターの位置は動かせそうにないので，ピニオンは固定っぽいですね。ギヤ比はピニオンとスパーギヤとセットで交換して，4.6と3.7が選べるようです・・・て，ものすごいハイギヤード！ RS-540以外のモーターだと速攻で焼けてしまいそうな。それでいて重量は1730gってのも，現代のバギーじゃ考えられない組み合わせです。

　またモーターカバーがRS-540専用的な形状をしているので，同じ形のスポーツチューンは載るだろうけど，他のモーターを載せる場合は，いろいろと工作が必要になりそうです。でも，防水対策はバッチリなので，水溜りでもガンガン行けそうですね。（もったえない気もするけど）

　ついでにバッテリーも防水カバーの中なので，バッテリー交換も充電も面倒な感じです。サーキットあたりで走らせるなら防水カバーを外して・・・と思ったけど，RCメカ用のアッパーデッキ作らないとダメっぽいので，ノーマルのまま走らせるのが，やはり一番なのかもしれません。

洛西モデルで

洛西モデルで
ヨコモの1.9サイズ クローラーが6800円。
HPI E-FireStorm FLUXが20000円。（RTR，バッテリーなし）
そしてバギーチャンプは20500円で，まだ在庫があるようです。

HPI E-FireStorm FLUXは，Kv5700のセンサーレスなブラシレスとRTR（受信機＆サーボ）の価格を考えると，超お買い得。ボディはシルバーのみのようです。

悩むなぁ・・・ポチッ（ぇ

何が届くかはお楽しみ。

イジる暇なし。

RCでやりたいこと。
・1/16 Slashのブラシレス化
・プログレスのレストア
・Foxのギヤ交換
・LRP スフィアTC SPECの修理
・BANDITのフルメンテとウィング取り付けステーの自作
・ランチボックスを走行可能な状態に
・タムテックギアのメンテ
・バラバラなM-03を走行可能に
・E-FireStormを元に戻す
・プロポの改造（3PK）

PCでやりたいこと
・3台に分散してるデータを1台に集約
・CPUの交換
・Blu-rayドライブに交換
・USBデバイスの集約

Xbox360でやりたいこと
・接続箇所をすべてハーネス化して，PCケースに組み込む
・RRoDのまま放置してある1台を直す
・液晶モニタを内蔵したXbox360を作る
・Xbox360をバッテリー駆動化する

・・・・年内に終わらんな（笑

バギーチャンプ 2009

今，洛西のWeb見たら，バギーチャンプ 2009が明日発売になってるし。（タミヤ的には7/18頃発売予定）

発表されたときは，買う気マンマンでしたが，Foxとか1/16 Slashとか，プログレスとかブーメランとか，ここのところ続いたせいもあり，いまいち食指が動かない。というか食傷気味か^^;

世間のブームが落ち着いてから，買おう，うん。（買えなくなったりして？）

ねーむーいー

諸事情により，朝9時に東京往復が決定。（もちろん完徹）

ええーそんなーと思いつつ，仕方ないので身支度してたら気を失った。

さすがに睡眠時間が短いと，ふと気を抜くと眠ってしまいます。

１時間ほどして目が覚め，東京へ。

用事が終わり，このままトンボ帰りするのも，なんだか癪なので，アキバのフタバ産業に寄ってみた。

ファイヤードラゴンが「7480円」・・・・や，安い・・・。通販では8400円なので店頭特価ってやつですね。ブーメラン買ってなかったら，衝動的に買ってたかもしれない。旧車レースに参加したい方，いかがですか？

あと，タムギアGB-03のスペアパーツが投売りされてました。100円とか200円で。

たっぷり1時間ほどウロウロして，細かいもの買ってたら総額6000円に。　そんなに買ったつもりなかったんだけどな・・・・。RCショップ恐るべし。（ちなみにほとんどタイヤとホイルです）

そうそう，初めて，TRAXXAS 1/10 Slashの箱を見ました。グラスホッパーキットの2.5倍くらいの箱でした。思わず「でけー」と小声で呟いて（別名：独り言）しまった。

そのあと，書泉に寄って，電子機器関係の本を物色。昔はこういう本屋に寄るのが趣味でした。田舎の本屋でも，これくらい揃えて欲しいなぁ・・・って需要ないか。

外に出てみると，陽が暮れてきたので，帰ることに。そういや朝から何も食べてないことに気づき，ちょっと高めの回る寿司屋へ。　回転寿司に入るのも久しぶり。お腹イッパイーってことで，帰途につきました。しかし，電車で眠ってしまうと，100%熟睡して寝過ごしそうなので，本を買って読みながら帰宅。

Max眠いけど，まだ仕事が残ってます。これから，今晩も徹夜で働きます。6日目もがんばろー・・・・しかし，眠いものは眠い。

Yahoo知恵袋

　最近，Yahoo知恵袋のRCコーナーを覗いて，たまーに回答したりしてるのですが，せっかく回答したのに，質問者が，質問を削除してしまう事態に2件遭遇。　回答を投稿した側からすれば回答損かよ！って感じで，げんなりします。

　あと，Yahooの知恵袋にたどり着くのに，なぜ，メーカーのFAQを見ないの？という疑問が沸々と湧いて，思わず「ググレカ(ry」と言いたくなる質問が山のようにあります。

　また他人の回答を見てて，「え？それでいいの？」という回答に「ベストアンサー」のマークが付いてたりして，初心者が初心者に情報伝えても意味ないじゃんとか思ったりすることも間々あったりして，知恵袋の意味を成してない状況にもげんなり。

　このシステム，世の中の役に立ってるんですかねぇ・・・・。

ラジコン天国が倒産!?したらしい。

ラジコン系のblogを放浪しながら見てたら，

「ラジコン天国が倒産」って記事があちこに。

どうやら，本体は倒産したけど，FC店は生き残ってる模様。

公式Webサイトには，まだ書かれておらず。

と思ったら，ラジコン天国・楽天ショップは 7/1更新してる・・・。

んーどうなってるんだろ～。
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追記
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帝国 News Onlineの方にラジコン天国が掲載されてました。確実にトンだってことですね。
あと，通販のラジ天は「ポラリス」という別会社（これもＦＣ？）なので，影響を受けないというか，存続してるようです。楽天のラジ天はいまだ会社名が「（株）ラジコン天国）」ですが・・・。独立採算でやってるなら，当面は大丈夫そうですね＞通販。
ただ店名はそのうち変わるのかも？（もしくは引継ぐ？・・・ってことはないか）

---------　さらに追記

ラジ天のオフィシャルWebが更新されてました。
ショップ一覧に，閉店した店舗と営業している店舗の記載が追加されています。
またスタッフblogでも，報告されていました。

閉店した直営店舗のほとんどは関東のようです。それ以外の店舗はFCだったんですね～。FCは独立採算なので，今後も続けられるのでしょうが，仕入れとか大変じゃないのかなーと心配したりして。

　あと余計なお世話ですが，FC店の個々のWebサイトを見てくと，更新頻度の低いWebで，デザインもお世辞にも優れてるとはいえず，よく言えば素朴な，悪く言えば素人丸出しなところがほとんど。元々，個人経営のRC/模型店の方々が運営されている，というのは理解できるのですが，ラジ天に限らず，RC業界のWebSiteってナゼ，ダサくて，更新頻度が低いんでしょうね？ 大手でも，例えば洛西とかチャンプなんかも，デザインもうちょっと何とかしようよ！って感じですし。
　RCショップの多くは地域密着のため，Webの重要性は高くないという事情があるにせよ，例えば県外から来る人に向けてアピールするとか，あるいは特定のジャンルに特化した商品ラインナップで通販してみるとか，レースの模様も動画で公開するとか，そういったインターネットならではの活かし方をもっと研究しないと，生き残れないんじゃ？と思うこの頃です。
　まぁダサいのは100歩譲って目をつぶるにしても，更新頻度が低いのは致命的です。2年以上放置ってところも何店かありますが，初めて訪れた人から見れば「営業してない？潰れた？」と思われてしまうでしょう。
　自分が，RCショップ/サーキットの店主だったら，こうしたい，あーしたい，こんな情報を発信したいというアイディアは山のようにあるのですけどね。

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なんとなく，整理してみた

現在所有している，RC（トイラジを除く）を並べてみた。
天気のいい日に全部並べて写真を撮ろうと思います。

■TAMIYA タムテックギア GT-01 / エンルート Kv3400
状態：走行可

■TAMIYA タムテックギア GB-01 FoxMini/ NamNam Kv5000
状態：走行可

■TAMIYA タムテックギア GB-01 Hornet / スポーツチューン
状態：走行可
（写真なし）

以下折りたたみ。

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Rock Force 2.2 出品。

いろいろ考えた末，自分の趣味じゃないな，ということで売り払うことに。

ということで，ヤフオクに出品。

どうせ買うなら，TRAXXASのSUMMIT がイイ（笑

Rock Force 2.2届いた・・・。

ついに届いてしまった・・・。
せっかくなので，中を見てみることに。

箱は少し長めなツーリングカーボックスくらい。パーツは特に仕切りもなく雑然と入ってます。ボディに傷がつくんじゃないの？って感じ。京商のヤル気が（ry

一見，硬そうな感じのするタイヤですが，触ってみると結構柔らかいです。Pro-lineのBow Tieのように「おぉぉ！」って感じではありませんが，ランチボのタイヤより柔らかいのは確かです。（クローラーのタイヤ，初めて触った）

どう見てもSUZUKI ジムニーには見えない，ジムニーボディ。
CR-01のランクルくらいスケール感があれば，もっと評判上がったんじゃないかなーと思ったりした。昔から京商のスケールボディって何かズレてる気がするのは気のせい？（バギー系は好きなんだけど・・・）

　なぜかパッケージ横にギヤ比一覧表が載ってました。Webに詳細は載ってないのに・・・。（取説ダウンロードすれば載ってるけどね）
標準では，スパー86÷ピニオン18T×二次減速比30＝143.33
ハイスピードウォームギヤセットだと
スパー78÷ピニオン25T×二次減速比15＝46.8

時速を計算してみると，タイヤ径120mmとして，
RS-540/18000rpmで標準ギヤ比だと，2.84km/h　（遅っ！）
ハイスピードウォームギヤだと，8.7km/h・・・やっぱり遅い。
ブラシレスKv5700載せれば，19.81km/hくらいは出るけど，ブローするかも・・・。でもハイスピードなクローラーってのも迫力ありそうで，ちょっと見てみたい。

　ちなみに76T/28Tで，ギヤ比40.7までカチ上げて・・・それでも22.77km/hか。ギヤ比31まで上げれば29.9km/h出るけど，31にするためには，72T/34T（ツーリングカー並）くらいにしないと・・・。ESC，燃えますね，きっと。
　しかし，このクローラーはウォームギヤなので，30km/h出てしまうと，スロットルをOFFした瞬間に，ギヤが欠けるか，ジャックナイフ横転して転げ回るのは確実。スピード乗ったら最後，スロットルをかなり慎重に戻さないと，えらいことになりそうです。そう考えると，8.7km/hあたりが，限界なのかもしれない。

ROCK FORCE 2.2

京商 ROCK FORCE 2.2 スズキジムニー 定価 57750円

　とあるオークションで，誰も入札してなかったので，絶対に最高額が更新されるだろうと，タカをくくった価格で入札しておいたのが，数日前。
　すっかり入札してることすら忘れてた本日，「あなたが落札しました」というメッセージが。

Σ(￣ロ￣lll)　マジですか。

　・・・・・というかお金どーしよ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

　まぁ届いてから，売り払うか，組み立てるか悩むことにします。

HPI ブラーマ10B

洛西モデルで，4WD入門レーシングバギーのブラーマ10Bが，特価で1万円に。

RTRで1万円なので安いと言えば安い。サターン35Tモーターに，プロポと受信機，ESCに1500mAhのニッカドが付いて1万円・・・・むぅ，RTRの部分で使えそうなのは受信機くらいしかないな（笑

ESCのスペックが全く不明ですが，サターン35Tとセットというあたりから，それほど高性能なものは期待できず。　RCに手を染めている人にとって結局このキットは，1万円の入門用バギーであり，それ以上でもそれ以下でもないってことです。

またキットの説明にベアリングのことが一切触れられていないので，ギヤボックス内くらいには入ってるかもしれませんが，アクスル周りとかはオイルレスメタルか，プラベアっぽいです。

タミヤのDF-02買うよりはマシかもしれない程度で，幾ら安くても手を出さない方が無難な感じです。（でも案外走ったりして（笑））

重量計

　うちにある重量計は1kgまでしか量れないので，2kgないし3kgまで量れるデジタル秤が欲しいなーとネットを放浪していたのですが，1000円台で売ってるところが中々ありません。

　OCKからの帰りに，100均に寄ったら，デジタル秤を発見。3kgまで量れて，1310円。安っ！　というわけで購入。電源は単四電池×2本。

　台が丸いタイプと，この四角いのがあったのですが，RC載せるなら四角い方がいいかなと思ったのですが，何気にこの秤，誤差が結構あります。

　5gの重りを計りの四隅に置いていくと，置く場所によって値が変わるという・・・。まぁ安いので仕方ないですけどね。　やっぱ１台，0.1g単位で量れる精密秤も欲しぃ。

TRAXXAS 1/16 E-REVO VXL＆ SLASH VXL

洛西モデルで，予約が始まりました。７月発売だそうです。

価格は
1/16 SLASH VXLが 34,860円
1/16 E-REVO VXLが 36,960円
と，若干E-REVOの方が高くなってます。おそらくこれはタイヤ代の違い。ってくらいE-REVOのタイヤはSLASHよりでかい。あとボディとは別にウィングが装備されているのも価格に反映してるかも。

ちなみに海外だと，SLASHが280～290ドル，E-REVOが290～300ドルなので，それぞれ6-7千円ほど高い感じ。送料と関税，関税手数料なんかを含めると，洛西モデルで買うのと変わらないです。

ECふぁくとりー いろいろ追加

ECふぁくとりーでの取り扱い品を少し増やしました。

・ステンレス製　六角穴ネジ（M3のみ）
・スラストワッシャー（ポリスライダー）に0.5mm厚を追加
・カラーワイヤーボディピンに，[黄色]と[クリア]が復活

　ステンレス製六角穴ネジは，EPオフロードカー用としてラインナップ。泥んこになって走る場合，鉄製だと錆びが出ることがあります。アルミ製だと強度が，チタン製だと価格が，と消去法でたどり着くのがステンレス製というわけです。　ちなみに大きく謳ってはいませんが，ECふぁくとりーで扱っているネジは全てが某有名国内メーカー製です。（まぁ他所も大抵は国産ですけどね）

　スラストワッシャーは，面で接触する稼動部分に使うとフリクションを軽減する効果が得られます。オススメなのは，0.1mm厚を2枚挟む方法です。2枚挟むことでポリスライダーの面同士で接触するため，圧力をかけた状態，例えばネジを締めこんでも滑ってくれます。ガタが大きい箇所では，0.2mm×2枚にすることで0.4mmのシムとしても機能します。なおこのワッシャーにはグリスやオイルは不要です。というか塗布しない方がよく滑ります。

　カラーワイヤーボディピンの黄色とクリアは，再び要望があったので復活。実はちょっとコストが高かったりします^^;

　以上，よろしければご利用ください。

究極の低重心？Tigermoth Racingの「LCG V10」

　USAのTigermoth Racingというメーカーが作った「LCG V10」。ベルトドライブ4WDで，ツーリングカーとしては珍しいバッテリー縦置きです。というか写真のバッテリー（たぶんLipo）以外だと，ステアリングとセンターシャフトに干渉しそう。でも，モーター，バッテリー，サーボの全てがセンター配置というこだわり。
　スケールサイズやディメンジョン情報がなかったので細かいところは不明ですが，写真を見る限り，1/10のツーリングカーのようです。

　見ての通り，重心がこれでもか！と低いです。ショックが全て寝てる！という画期的なのか，やってみたかっただけなのかは分かりません。シャーシは4.5mmの1枚板で，アッパーデッキがありません。

　そしてステアリングサーボもシャーシに同形状の穴をあけて，埋め込むように配置するという徹底ぶり。底擦ったら，サーボもボロボロになりそう^^;

横から見ても，ほんとに低い。
発売は，5/18で価格は，329.99ドル。日本のメーカーでは，思いついても製品化しないだろうなぁ，このデザインは。

日本の税関って使えねー。

　土日休みなのは知ってましたが，祝祭日も休みなんですね＞税関
　UPSの配達予想日が5/11ってのは，こういうわけか。つか，2～6日（5日間）の間に届いた荷物を，7と8日の2日間だけで処理できるとも思えない。すると，ますますズレ込むような。
------と，記事を書きましたが，成田税関は24時間体制（休日はどうなんだろ？）になっているようです。（しかし，税関ホームページに一切，こういう点が触れられてないのはナゼなんだ？）

　麻生さんの経済対策に，こういう税関の人員対策とかサービス対策って含まれてないんだろうな～きっと。円高で輸入貨物が増えてるのだから，アホな独立行政法人なんかは，とっとと廃棄して，人が足りてない税関に回せばいいのに。

バギーチャンプが復刻！

　洛西モデルに載ってました。7月発売だそうです。（写真は初代のオリジナル？）
　どうやら100%復刻ではなく，一部現代のRC事情に合わせて発売されるようです。ボディもプラスチック製，FRPシャーシにダイキャストサスアームなど，オッサン世代のハートを射抜く仕様となっております。（金型も今回のために作り直したらしい・・・タミヤ，ホンキだｗ）
　ただ，バッテリーは専用で，Life 6.6V/1100mA（2セル）になる模様。Ni-MHの5セルくらいなら積めそう？　もしくはタムギア用のリポ積んでもいいかなーと，今から妄想してます。ええ，これは絶対に買いますとも！（そう言って，まだ買ってないTT-01カウンタックボディとか，03ガライヤボディとか，ありますが^^;）
　価格は定価で34,000円，洛西モデルで20,500円となっています。
　しかし7月か・・・ちょうどこの頃は，私事で引っ越すかもしれない時期になりそうなので予約しても受け取りが微妙だ orz

RC Sports これで休刊!?

早速買ってきてました・・が，とても最終号とは思えない誌面。

　最後のページに「ご愛読ありがとうございました」の文字がある以外，どのページも最終回を連想させる言葉はなく。（年間購読のページもそのままだし）

　よほど急遽決まった休刊のようですね～。隔月刊とかでもいいので復活して欲しいですな。正美道場読みてー。

RC Sports が休刊

　仕事の関係で時々チェックしている，Fujisan.co.jpというサイトがあるのですが，そこで目にした衝撃の事実。

休刊雑誌一覧に，RC Sportsの文字が・・・マジですか。

唯一，毎月買ってた雑誌だったのに・・・買う本が無くなるじゃないか！ というか，いつかRC Sportsに記事を寄稿しようと思っていたのに^^;　

RC Sportsのblogとか見に行きましたが，まだ告知されてませんでした。

最終号は明日発売です。

　しかし，マガジンもワールドも，イマイチ情報が薄いんですよね～。スポーツも似たり寄ったりと言えばそれまでなのですが，写真とか結構細かいところを写してるし，読み物として面白かったので，ずっと購読してたのですが・・・。正美道場がもう読めないなんて悲しすぎる。

　雑誌の休刊は，事実上廃刊と同義（ISBNコードが残るか，残らないかの違いだけ）なのですが，ぜひとも復刊して欲しいですね～。ホントに。

Ultima RB5 SPと，TAMIYA ブラックポルシェ

京商のページに，Ultima RB5 SPが掲載されていました。

主に変わったのは，新ボディ，サスアーム，ダンパーステー，ターンバックル，ハードタイプボールエンドのアッパーアーム，ベルベットコートのダンパーなど。

　外観で目を惹くのは，ダンパーとボディくらいでしょうかね。定価で34650円なので実売で2万円半ばくらい？

それと，洛西モデルにタミヤ ブラックポルシェが掲載されてました。価格は，洛西価格でも15000円。RTRではありません。（ちょっと高いなー）

走行用ポリカボディと盆栽用のプラボディ（写真）が付いてるそうです。シャーシはGT-01で，確かにポルシェのRR駆動を再現していますが，GT-01にこれ以上ポルシェボディはいらん！と思ったり。　でもこの佇まいは，カッコいいですな。

US eBayを検索してみる

日本でオークションと言えば，Yahooオークションですが，海外のスタンダードはeBay。

しかし，eBayで商品を眺めていても，いちいちテキストをコピーして翻訳サイト（または翻訳ソフト）に放り込んで，訳するのはメンドくさいな・・・と思ったら，こんなサービスを発見。

・Sekaimon　（せかいもん / 世界と買い物を掛けてるらしい）

　会員登録（ebay）すれば，そのままSekaimonのWebページからeBayにも入札可能ですが，登録してなくても，eBayの出品商品を検索することができ，翻訳タブに切り替えれば出品者が記述した英文を翻訳してくれるので，結構便利。ちなみにSekaimonは，eBay公認なので，当然，PayPalでの支払いが可能です。（Late 90dayは日本在住者に適応されないのが残念。早く対応してくれないかな＞PayPal）

　Sekaimonのいいところは，出品者がUS国内オンリーで出品していても，USにあるSekaimonの集配センターに送ってもらうことで，輸入代行をしてくれる。ただ，手数料が落札額の15%とちょっと高い。これに送料と関税がかかる。

　RCキットの梱包重量が3.2～5.4kgとして，送料が4000円くらいなのですが，手数料と諸費用が結構かかります。

落札価格が185ドルとして，見積もりしてみると，
185ドル＋米国内配送料10ドル＋手数料27ドル75セント（15%）
＝222ドル75セント
US→Japan配送料3736円＋関税700円＋消費税1000円
＝5436円

1ドル100円とすると，22275＋5436＝27,711円

　というわけで，185ドルくらいだと，1万円弱くらいかかる計算。よほど買い得，あるいは掘り出しモノ，もしくは，もっと円高でもない限り，手を出しにくいですね～。手数料15%っては，ちょっとボッタクリ。せめて5%ないし，一律20ドルでもいいんじゃないかと。　円高になって，90円計算になると，25483円ということで2000円くらい安くなります。

　ちなみにeBayでも，TRAXXAS BANDIT VXLは，少数。出品されていても，ショップで買うのと変わらない程度なので，eBayで買う意味が無い感じ。

Academy Plastic Model

お隣，韓国にもRCメーカーがあります。それが「Academy Plastic Model」

海外の通販サイトで，「GV2」という2WDバギーを結構見かけるのですが，どんな会社なんだろ？と調べてみてビックリ。こんなRCが載ってました。

何の変哲もない，デフォルメがちょっとダサイ，モンスタートラック。（ハマー風のデザインですが，ハマーとは謳ってません）

しかし他のイメージを見てみると・・・

・・・・　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　こ，こ，コレって・・・。

この特徴あるサイドバンパーとリアダンパーの付き方。

フロントのサスペンションも，どこかで見たことあるような？
そうです，コレ↓

タミヤのグラスホッパー＆ホーネットです。

　しかも，Academyのは，よく見るとスピコン仕様。こんなに，堂々とパクッてるなんて，スゴイというか，なんというか。タミヤからクレーム出てないんですかねぇ。
　これ幾らするだろ？と思ったけど，売ってるところが見当たらず。ディスコン（Discon/discontinued/販売終了）になっちゃってるっぽいです。手に入るなら，ドコまでパクッてるのか，見たかった（笑

　Wikiにも載っており，そこを読むと，プラモでの類似品（コピー品）が問題視されていた時期があったようで，主にタミヤのをパクってたらしい。ということは，偶然の産物ではなく，確実にグラスホッパー＆ホーネットをコピーしたと見て間違いない感じです。

タミヤ 5月の新製品

タミヤ５月の新製品が公開されました。

【TT-01D type-E アリスト 定価\18690】

ドリフトタイヤ，ソフトスプリング，CVAダンパー，スポーツチューンモーターを標準装備。価格からすると恐らくフルベアリングかな？ シャーシはTT-01D＋Type-E構成。これも初の組み合わせ？

【TB-03 カルソニックGT-R(R35) 定価\22890】

XANVI NISMOの色違いバージョン。

【M-03M XBフィアット500 定価\25200】

XBフィアット500のボディは赤でした。白の方が似合うのになーと思ったり。

Traxxas 1/16 E-REVO VXL

TraxxasのWeb見てたら，1/16の文字が・・・。
いつのまに，こんなものが！

【Traxxas 1/16 E-REVO VXL】

右が従来のE-REVOで，左が1/16サイズ。

タイヤとボディと恐らくサス周りがちょっと違う，
【Traxxas 1/16 SLASH VXL】

今のところ1/16シリーズはこの二つのみ。
中を見てみると，ほんとにそのままスケールダウンしたかのような構成。インボードサスに，センターマウントのモーター，そして4WD。

積んでるモーターは，380サイズのブラシレスで，3CellのLi-poか，12CellのNi-MH搭載時に50,000rpm（なので恐らくKv3500rpm前後），最高速度50MPHというから，80km/hに達します。1/16サイズで50km/hを超えると，コントロールできる範囲を・・・・と思ったら，結構サス周りのストロークがあるためか，路面の追従性は悪くなさそう。

やべー，ちょっと欲しい！というか，すげー欲しい！
海外メディア情報によると，価格は300ドルくらい？とのこと。
ボッタクリのTraxxas Japanで売られたら，定価7万，実売5万とかしそうな気がする。これに3万はアリだと思うけど，5万じゃ買う気しないな・・・。

TRAXXAS SUMMIT

　ええっと，とても忙しいので趣味的なことは何もしてません。
　よってネタがない orz
　物欲はあるものの，肝心の資金もないので何も買えず。3日更新を空けるのも久しぶり。このまま止まっていると，死亡フラグが立ちそうなので一応更新してきます（笑

　さてタイトル通り，今回ピックアップするのは，トラクサスのSUMMIT（シュミットでいいのかな？）

定価で11万円って，ボッタ（ｒｙ
日本だと，安くても6万8000円～7万8000円くらい。
ちなみに海の向こうでは，499ドルくらいで売られています。
（アソシのB4も235ドルと安い）

　しかしSUMMITのギミックはスゴイですね～。
　4chプロポで，2スピード（クローラーモード 70:1と走行モード25:1）が切り替えでき，フロントのデフロックもリモートで可能。ESCとサーボ，受信機は防水なので，水溜りにも突っ込めるらしい。ESCは16.8Vまで対応で，モーターは550サイズよりもハイパワーなTaitan 775モーターを搭載と，まさにアメリカンパワー。ステアリングサーボは2個というのも画期的というか力任せというか。
　ムービー見ると走行モードは，25:1とローギヤながら16.8Vパワーで結構スピードが出てますね～。以前，CR-01をハイギヤードで走らせたら・・と妄想していたのを具現化された感じです。
でも，これもRTRで，組み立て済みなんですよね～。個人的には，やはりイチ（新品）から組み立てたい・・・。

Lazer ZX + ORION

いつもの洛西モデルにて，Lazer（レーザー） ZX+ORIONのブラシレスRTRセットが，25,000円。

　しかし，このブラシレスモーター，スペックが不明です。Team ORIONのWebで確認しても，14T(14R？)としか書いてないし。まぁ写真からセンサーレスなのは分かるのですが・・・。恐らく，ORI28170（ボルテックスBL Experience）と同じかな？と予想されます。なのでKv2990rpm，185Wのようです。ギヤ比 8.125なのでバギーとしてはそこそこスピード出そうです。（無負荷で計算すると7.2V/タイヤ径86mmで43km/h）

　ブラシレスモーター＋ESCで1万円として，本体1万5000円なので安いですけど・・・プロポも非力なサーボも要らないしなぁ，と思うと微妙です。これでセンサードなら買いなんですけどね。

　ついでにタムテックギアのカウンタックLP500（組み立てキット版）が7,000円で売ってます。RCやってる人ならサーボ（TSU-02）だけ買えばOK。（あと専用バッテリーも・・・）　スペアパーツの塊として思えば，安いっす。（ギヤ類とサスアーム類，ボディとCVAダンパー，タイヤを買うと7000円くらいしますので）

HPI SWITCH（スイッチ）

左がHPIのSWITCH，右がTAMIYA M-03Mのフィアット500です。
SWITCHはRTRキットで，実売1万8000円前後の模様。

どちらもFFでホイルベースは225mm。
しかし，ボディのデキは歴然としています。HPIのは買う気しない・・・。
　その反面，シャーシ性能は走らせるまでもなく，HPIが有利って感じです。ボディレス＆メカレスのSWITCHキットと，タミヤのフィアット500スペアボディのセットで売れば，もの凄く売れる気がする。でもトレッドは，若干HPIの方が広いんですよね。HPIが164mm，タミヤが実測で160mmくらいなので，ホイルかホイルハブでの調整が必要になりそうです。

　しかし，タミヤ以外のメーカーって，主要諸元が，どうしてこう，テキトーなんですかね・・・。例えば全重量にしても 1080g（ボディは除く）と書いてあるのですが，これってバッテリー＆モーター＆サーボ類も込み？ってあたりが全く書かれてません。（恐らく込みだと思いますが）
　そして，ギヤ比も書かれてないし，使用できるピニオンギヤについても何ピッチ？という感じで，買ってみるまで分からないという・・・。（E-ファイヤストームの時と同じ）

とりあえず凄く重いPDFマニュアルが読めたので，そこから抜き出してみると，
全長 285mm
全高 65mm（ボディ含まず）
付属モーター：サターン35T（このモーターのスペックも不明）
ホイルベース：210または225mm
トレッド：164mm～174mm（ホイルハブで可変）
タイヤサイズ：60mm径×26mm幅
標準ピニオンギヤ：48P/25T（オプションで18～34Tまで使用できる模様）
標準スパーギヤ：48P/62T（オプション設定なし）
デフギヤ：ベベルギヤ方式

では，ギヤ比を計算してみましょう。
2次減速比：ベベル38T÷15T＝2.53　なので，
ギヤ比は62÷25×2.53＝6.28　となります。

M-03の5.8より若干ローギヤードですね。ただピニオンに34Tを付けると，

62÷34×2.53＝4.62
と，ハイエンドツーリングカー並に・・・・。

　そして図を見てると，ほんとに34T装着できるの？という気がして，32～34Tあたりは実は付かないんじゃ？という不安もあったり（笑
　しかし，ベベルギヤの歯数まで載せるなら，Webにギヤ比書いておけよ！と思うのでありました。ついでなので，ピニオンごとのギヤ比一覧
18T：8.73
19T：8.27
20T：7.85
21T：7.48
22T：7.14
23T：6.83
24T：6.54
25T：6.28
26T：6.04
27T：5.82
28T：5.61
29T：5.42
30T：5.24
31T：5.07
32T：4.91
33T：4.76
34T：4.62

M-03と同じくらいにするなら，27Tですね。と，ここまで書いて，PDFを見直してみると，飛ばしてた12ページに書いあった。計算してたオレって・・ orz　（まぁ数字はマニュアルと合致してるので，別にいいのですが）

いつか行きたい「りんごじゃむ」

RCでリゾートと言えば，斑尾高原の「りんごじゃむ」

　その昔，長野（軽井沢）にはよく通ってました。友人とか連れとか，一人でも行ったなぁと懐かしいく思うこの頃。

　さて斑尾までいってRC三昧ってのもアレなんですけど，喧騒を離れてRCに没頭して，別世界気分を満喫したいな～と漠然と思うこの頃です。

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タイレル P34 6Wheeler

　ときどき掘り出し物が特価で出る，洛西モデルにて，2000年に限定発売された，タイレル P34が，限定20台で登場。洛西モデルでは「XB」としていますが，タミヤのWebを見ると，プロポ，受信機，サーボのないモデル・・・と思ったら，XB版もちゃんとあったんですね。走らせるのがもったえない気もしますが，走ってるのを見たーいと思うF1ファンは多そうです。価格は，16800円。まぁXBだし，妥当なところでしょう。

　しかし20台か。悩む・・・。
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追記：今日見たら完売になっておりました。悩まず「ポチッ」としておけばよかったかなぁ^^;

LRP Shark18 Monster

　LRPの1/18 サイズの4WDレーシングトラックです。このサイズで，フロントはボールコネクト。このタイヤ，2個セット（ホイルなし）で625円。ホイルは2個組で509円。ハブは12mmなのでタムギアでも履けます。買ってみよっかな・・・。

　ブラシレスを積めば50Km/h出るそうな。半完成キットが定価で16900円。（いわゆるシャーシのみ）LRP Sharkのキットを多数扱っている，i-hobby777で，15083円。キット価格だけ見ればタムギアの倍ですが，海外品ということを考えると高くはないかもしれません。動画見てると，走りは悪く無さそう。というか，タムギアより安定感がありますね～。（4WDってのもありますが）

　なんというか，「今すぐ買う」ボタンをポチッと押す気が起きないのは，ボディがちょっとダサイから。これでホーネットとかFOX-miniのボディが違和感なく載ってたら買ってたかもしれない。
(￣0￣;)ﾊｯ　これにFOX-mini載せればいいのか。
（サイズ的にどうなんだろ？）

日本では，パワーズジャパンで取り扱ってるのでパーツ供給はHPIよりは期待できそうです。

DT-02で行くか？

どよーんと，滅入る毎日ですが，無理やり物欲を掻き立てる妄想をしてモチベーションをあげようとしております。（こんなんでいいのか？＞オレ）

Ultima RB-5かCyber 10Bが本命ですが，DT-02で練習するのも悪くないな・・・と思っております。ただ何を買うにしてもブラシレスは入れておきたい。買うならNovakのHavoc 8.5Rか10.5Rですね。

そしてキットですが，DT-02MSを買って，軟骨仕様にするためにスーパーファイターG（SFG）のキットも購入しようかと。（スペアパーツとして使えるし）　ちなみにデザードゲイターだと，フルベアでお買い得なのですがSFGと違って，鉄骨のドックホーンなんですよね。つまり，
DT-02MS：ユニバーサルシャフト
DT-02デザゲ：鉄骨ドックホーン
DT-02SFG：樹脂ドックホーン
となっているわけです。

SFGをフルベアにしてRS-540SH搭載のまったり仕様でスペアカーにしてもいいんですけどね・・・このプランだと，またムダにマシンが増えるな^^;

Lazer ZX-5 レディセット

洛西モデルにて，Lazer ZX-5レディセットが15,000円！
ベアリング（16個），オイルダンパー（樹脂製），スリッパー搭載，塗装済みボディ，完成済みシャーシ，G20ストックモーター，ESC，受信機，送信機のセットでこの価格は安い。でも月末までお金ないので買えず。45台限定らしいので，月末まで待ってると買えないだろうなぁ・・・。

　しかし，このセットについてくるESCってどのくらいのスペックなんでしょうね？G20ストックモーターは20Tなので，当然20T対応なのは分かるのですが・・・。京商のWebでパーツリストを見ると「PERFEX KA-15 FET ESC」となってて，バック付きのようです。これで探すと16Tまで対応のようです。16Tってことは，FutabaのMC330くらい？ 悪くないけど，カッ飛ばすには，ややスペック不足ですね。
　付属のサーボは，KS101BKというものですが，これのスペックも不明。Futaba S3003と大して変わらない？

ちなみに京商のLazer ZX-5 readysetのプロモビデオに16T対応と出てきます。（なぜカタログには載ってないんだ！）

タミヤ 4月の新製品

4月25日発売の新製品です。

【ジープラングラー CC-01シャーシ 定価22,890円】

CR-01ではなく，リアル系シャーシのCC-01に載せたジープラングラー。ツボにきた！ってくらいカッコいい。実売で1万3000～1万5000円くらい。クローラーには食指が動かない私ですが，こういうのは好きです。でも走らせる場所が・・・いっそサーキット持ち込むか？

【XBレバント 定価47,250円】

なんだこの，トラクサスみたいのは？と思ったら，なんとタミヤ初となるブラシレス仕様のXBです。しかし付いてるバッテリーがカスタムパック（ニッカド1400mAh）って貧弱すぎでしょ？と思ったり。シャフトドライブ4WDなので，デザインからして，GPのレブストーム（TNS-T18）を電動用にコンバートしたもののような気がします。実売で，3万円弱くらい。

【SUBARU インプレッサ WRC 2008 DF-03Ra 定価22,890円】

なんでTT-01なの？と思っていたら，DF-03Raでも登場。でも今年は，WRCでこの雄姿を見られないんですよね。　実売で，1万4000円前後。

なんとなく・・・。

【マイティフロッグ \11466】

　DT-02かCyber 10Bか，アルティマRB-5かと悩みつつ，ふとマイティフロッグが欲しくなった。というか，単に組み立てたい！という感じで，別にコレで攻め込もうとかは思ってないのですが，HPIのブラシレスを移植したら，どうなるかなーと。たぶん一回走らせて満足して終わりっぽいですが，旧車レースも地味に盛り上がってるみたいですし，サーキットで一回くらいは走らせてみたい。　ギヤ比がバギーにしてはハイギヤードなので直線番長は確実です。その分，ESCブローの確率も高そうですが^^;

ちなみにギヤ比は 6.7/7.3/8.5から選べます。6.7ってTT-01より速いです。これでブラシレス入れたら，ツーリングカー並みの速度が・・・ってオフロードじゃトラクション掛からなくてまっすぐ走らないかもしれない。

広坂正美選手，現役引退へ

そういや，RC雑誌がそろそろ出てるな・・・と本屋へ。

　で，いつものようにRC Sports（ほぼ毎月買ってるのはコレだけ）と，ブラシレス特集のあったRCマガジンを購入。RC Worldはペラペラっと立ち読みして得るものが何もなかったので今月はパス。

　そのときは気づいてなかったのですが帰宅して，RC Sportsを１ページずつめくると「正美 決断」と題された記事が。引退するのかーとビックリです。読んでみると，引退に至った「決断」が書かれておりました。ホントに長い間ご苦労様でした。
　彼が1986年全日本優勝の記事はRCマガジンで読んだ記憶があります。同じ歳くらいの彼が優勝！と聞いて，同世代の人たちは勇気付けられたと思います。が，同時に手厚いメーカーサポートと，家族の理解というより全面バックアップを受けられる環境を羨ましく思ったものです。
　その後，RCを撤退＆復帰を繰り返してる私ですが，そのたびにRC雑誌を手に取ると，未だに現役，しかも戦勝を伸ばしていることに驚いたものです。

　RCに関しては社会的に後進国な日本（いまだにオモチャ扱いしているｗ）ですが，その日本から世界選手権を連覇したドライバーが出たことを日本人はもうちょっと知ってもいいんじゃないかと思います。

Cyber 10B（4WD）か，2WDか。

ええっと風邪が治りません。
本日1日起きてたら，また熱上がってきたし orz

さてCyber 10Bのページが新設されてました。

　モーターマウントはカム式で，しかもメタル製。防塵もしっかりしてそうです。しかし，モーターのピニオンは一体いくつから幾つまで？ Webに載ってないし。相変わらず，HPIのWebは不親切だ・・・。（48ピッチというのは，スペアパーツ一覧のスパーから分かるのですが）

　そして，いまだに迷ってる4WDか2WDか。
　2WDなら，京商アルティマRB-5 一択！と行きたいところなのですが，DT-02の線も捨てきれません。RS-540で転がすならDT-02でも全然いいのですが，スリッパーがオプションでも選択できない点が，ものすごーく残念。でも交換部品の入手性という魅力はやはり大きい。
　2WDの魅力は，正確なスロットルワークが要求されるジャジャ馬なところ。そして車重からくるフットワークの軽さとストレートの伸び。
　けれど，4WDの安定感，加速感は2WDにない魅力・・・・いっそ両方と言いたいところですが，これ以上車両増やしても管理できないので，いずれかに絞りらないとなぁ。

　そういや昔，バギーでFFってあったような？ ヨコモ（もしくはアソシ？）あたりが出してたような記憶があるけれど，いつの間にか消えちゃいましたね～。　

薄くて軽くて丈夫。

　薄くて軽くて丈夫，しかも摩擦係数が低くて耐熱性もあって，オイルに侵されない耐薬品性のある，調整用のワッシャーを探していたらテフロン（PTFE）製とポリ素材にたどり着いた。

　試しに取り寄せてみたところ，なかなかイイ感じです。しかも軽い！ 最も重くても1枚あたり，0.014gとかです。ポリ素材に至っては1枚 0.003g。100枚束ねても0.3gという軽さ。　重さは自分で量ったわけじゃなくて，メーカー公称値。ミリグラムなんて普通量れません^^;

　使い方については，そのうち紹介しようと思いますが，ダンパーのOリングに挟んだり，サス周りのガタ調整とか，ギヤデフの位置調整なんかに使えます。結構な数を買ってしまったのでECふぁくとりーの方でも小分けでお売りすることにしました。

　厚みも0.1mmと0.2mmのものを用意。でも手で触っても軽いし，つるつる滑るので0.1mmなのか0.2mmなのか分からないです。混ぜないように気をつけないと・・・。
　1枚つまんだつもりが2枚重なってた，とかよくあります。

　非常に摩擦係数が低いのですが表面にキズがつくと，当然ながら摩擦係数が増えてしまうので，つまむ際にはプラスチック系のピンセットを使うのがよいかと。

　さて昨日は体調が悪く，17時半で仕事を切り上げ，20時頃まで寝て，飯食って，風呂入って，また22時前に寝たのですが，なぜか午前2時に咳きで目が覚めた。風邪？花粉症？それとも何か違う病気？とか思いつつ，喉の奥が痛く，頭痛もするので風邪ですね，これは。あぁー調子わるぅー。　朝起きたら治ってないかなー。KOC行きたい^^;

　というわけで，再び寝る。

1/10バギー選び

KOCに通うことを考えて，春～ゴールデンウィークに向けて１台新調しようかと。
そんなわけで，現在の候補。

【HPI Cyber 10B】

先にRTRで登場した，ブラーマ10Bのキットモデルかと思えば，レイアウトが全く違う別物。ブラーマは10Bはタミヤで言うところのTT-01な感じで，Cyber 10Bは，TA-05？　実売価格は1万8000円～2万円くらい。　現在の第一候補。すでに人気で売り切れの店もあるほど。

【京商 ZX-5】

シャフトドライブ4WDで，人気の高い 1/10 EPバギー。ZX-5 FSは振り分けバッテリーのみ対応なので，ノーマルか，ZX-5 SPがいいなーとか思うこの頃。ノーマルはレディセットで，2万5000円～くらい。キットなら２万円くらいで売ってる店もあるので，気になるところ。ただ，脚の弱さとスパーの石噛みを指摘している人が多いのが，ちょっと気に掛かる。

【ヨコモ B-MAX4】

ヨコモのミドルクラスな4WDバギー。 実売で2万円前後。

【京商 アルティマ RB5】

京商の2WDバギー。実売価格は2万5000円くらい。結構評判良さそうなので，気になるところ。

【タミヤ DB-01 ドゥルガ】

ベルト駆動4WD，タミヤのTRF-500シリーズの血を引くバギー。実売で1万7000円くらい。オプションもスペアパーツも不安なし。けれど，ベルト駆動ってどうなんでしょうねぇ。

【タミヤ DT-02 MS】

タミヤの2WDレーシングバギー。実売で1万6000円～2万円くらい。ただブラシレスに耐えられるほどのシャーシキャパシティは無さそうな点が気になるところ。あとスリッパーが入ってないので，ジャンプには向かないんですよね～。タミヤさん，FOX再発売してくれないかなー。DT-03とかの新シャーシで。

【タミヤ DF-03 アバンテMkII】

シャフトドライブ4WDバギー。実売価格は1万3000円前後なのでコストパフォーマンスは悪くない。スリッパーもオプションで用意されてるし。でもフォルムはDT-02の方がカッコいいですよね～。

　今のところHPIのCyber 10Bはかなり耐久性が高いらしいので，第一候補ですが，HPIは部品供給に難があるので，そこが一番気になる。部品供給ではタミヤが一番ですが，ポキポキ折れるようじゃ困るし。京商のZX-5はサーキットのようなキレイ（？）な路面ならいいのですが，公園とか石が飛ぶ場所での走行はちょっと怖い。
　3万円以下でリストアップしてみると，レーシングバギーって種類少ないなーと思う次第。バギーって人気ないんですかねぇ。サーキットはメッチャ楽しいのに・・・って，そのサーキットが少ないせいか。

エンルート。

　11日に注文して当日振込み。11日は休みなので12日入金扱い。なので今日来るかなーと思ったら，さきほどメールが来て今日（13日）発送しました，と。
　しかも通常便を選んでしまったので，福山で来るのか佐川で来るのか不明。というか，荷物問い合わせ番号の通知さえない。TN（トラッキングナンバー）が分かれば，営業所に電話して，どうにかなるんですけどねー。
　こんなことなら，ヤマト便にして午前中指定にするんだった。（ヤマトで午前中指定だと，うちの場合は大抵朝10時までに届く）　ちなみに佐川は午前指定でも絶対に12時を回る（笑）　福山は，滅多に来ないせいか，たまにくるとドライバーから電話が掛かってきて「どのあたり？」って聞かれることが多く，来訪時間もバラバラなので時間が読めない。
　なので荷物待ってると確実に夕方になるだろうなぁ。荷物を待って，日曜に出かけるべき，待たずに土曜に行くべきか・・・。

　明日はリポを待って，試しに家で走らせてから，日曜出かけることにします。うぅ，明日行きたかった。来週は，土日の両日行こうと思います。天気がよければ，ですけど。

　だめだ，やっぱりモヤモヤしてるのもアレなので，明日行こう！うん。
　近くに漫喫もあるので，そこに泊まって・・というか時間潰して日曜日も走らせに行こうと思います。一旦，家に帰ってくるのもダルいし。
　春になったらバイク買って，あちこちのサーキットに出没しようと思います。でも荷物詰めるバイクってあまり無いんですよね～。ホンダのジャイロキャノピーは新車だと高いし，中古だと使い込まれててメンテも大変そうなので，カブか，ヤマハのギアあたりが欲しい～。

タミヤ 3月の新製品

タミヤ3月の新製品が載ってましたので転記。
【TT-01 type-E インプレッサ WRC 2008】

　なぜ，DF-03Raじゃなくて，TT-01なんだ？と思った人は多い気がします。しかし，このツルっとしたボディは，フォードエスコートっぽいと思うは私だけ？ カラーリング次第でエスコートチックにできるかもネ。前後のLED装備だそうです。

【TB-03 ORC 雨宮 SGC-7】

うーん，これはカッコいいー。空力はどうだか知りませんが，速そうーな感じがイイ。リップスポイラーもうまく造詣できてるし。

【M-03M Newフィアット500】

なぜ，WB225mmのM-03Mなんだぁぁぁぁ。　M-03の210mmにしてくれよ・・・と思ったMシャーシ愛好家は多いと思います。このボディのために，うちのM-03もM化しようかなーと思ったり。

【TT-01 type-D スカイライン GT-R/R32】

TA-01の頃からある，定番のボディが再登場。でも，タミヤのR32っていまいち迫力に欠けてるというか，痩せて見えるんですよねぇ，ナゼか。R34はイイ感じなのに。まぁシャーシサイズに強引にディメンジョンを合わせてるので，仕方ないんでしょうけど，気になります。でも懐かしいなぁ。TA-01。初めて買ったEPツーリングは，コレだったので，思い出いっぱい。（・・・もしかして，そういうオッサン狙いか？）

クローラーマシンを高速化すると？

　トラギーにいろいろ悩んでたのですが，クローラーマシンをハイスピード化・・・と言ってもトラギー化はムリですけど，そこそこのスピードで走らすと，重量感のあるワイルドウィリー2っぽくなるんじゃないかと。そこに意味があるかどうかは置いといて^^;

【CR-01 ウニモグ 29,253円】

【CR-01 ランクル40 27,160円】

　タミヤのWebサイトで確認すると，標準のギヤ比は 40.5:1。
説明書をダウンロードして確認すると，モーターのピニオンは，どうも06モジュールの20Tっぽい。そしてモーターマウント部分もギャップ調整可能なので，25Tに換装すれば，理論上は32.4:1までギヤ比をあげられます。ついでにモーターもハイパワー化すると面白いんじゃ？と妄想中。（でも，これってクラッドバスターとか，TXT-1を買った方が速いという話も）

まぁハイパワー化に飽きたら，元に戻してクローラーとして遊べるし・・・悩むなぁ。ちなみに今回の予算はMax 3万円。

Traxxas RUSTLER VXL

　

とある場所で，RUSTLER　VXLのRTRが35,900円だったので，安いなーと思いつつ映像を見たら，欲しくなってしまった。

　このRTRは，シャーシ（＋ボディ），ブラシレスモーター，Lipo3セル(11V)対応ESC，サーボ，受信機，プロポが付いてます。あと必要なのは，走行用バッテリーと送信機の電池だけ。 　Lipo3セルなら，最大70mph・・・・112km/h出ることに。まさかーと思いましたが，動画を見ると，まんざら嘘でもなさそうです。というか，全長445mmのシャーシがウィリーしちゃうくらいですし。 　 　もっとも，これを買うと，Lipo3セルと，充電器が欲しくなるので，35900円じゃ済まないのが悩ましいところ。あと走らす場所・・・。近所の公園は小さい子がたまに来るので，無理。　となると，少し離れた河川敷まで行かないとダメだろうなぁ。 　しかし35,900円か・・・ﾊｧ

タミヤ2月の新製品

【TT-01 TYPE-E ポルシェ911 GT3 Team KTR】

しかし，ポルシェ多いなぁーって感じです。これは2月21日発売。なおボディは未塗装で定価は14490円。　なので実売は 9800円くらい？

【XB ホットショット】

2月18日発売。しかしホットショットをXB・・って買う人いるんかいな。ホットショットを買うような人なら，組立たいと思うだろうし。　あとコレってベアリング入ってるのかな？と思ったらキットの方はベアリングが入ってないので，XBも入ってないですね，きっと。定価で37590円（高っ）

そしてTRFではなく，タミヤブランドでブラシレス。
ブラシレスモーター01(12T） 6825円（2/28発売）
ブラシレスESC 01 12390円（2/28発売）
両方のセットが16800円。なので実売で1万2千円くらい？（思ったより安い）　モーターはいいとして，ESCはドコのOEMだろう？
12Tってのは，LiFeと組み合わせた時のパワーバランスを想定したものっぽい？

SP.1246 NISMO R34 GT-R Z-Tune ドアミラーLED加工

1/10サイズなので，5φなLEDが入ります。
というわけで，5φLED を入れてみると，こんな感じ。今回は赤球をチョイス。

リューターで削って装着。

　塗装してボディに装着すると，こんな感じに。表面加工は特にせず，LEDそのままです。 製作時間は2時間ほど。　
　しかし，ドアミラーが障害物に接触すると，速攻で破損しそう（笑

SP.1246 NISMO R34 GT-R Z-Tune チンタイガーRACING Ver

　ドアミラー以外，完成したので公開。ステッカーは，もう少しいい素材を見つけて貼りなおしたい。今回使ったのは，シールの厚みがあって，いかにも貼りました的になってるので。
　ホイルはランチャ，タイヤはポリ管。シャーシはTT-01。リアのポスト位置が低くて沈んでおります。しかし，このカラーリングはダサいな・・・。

フロントのボディポストはアルミ製（高さ6cm）にしてバンパー部分に移動。

大容量フラッシュ焚いたら，LED見えん（笑

　ステッカー類はリアに集約。マフラーもそのうち，ステンパイプかアルミパイプ切り出してライト埋め込みたい・・・って，練習したらボロボロになりそうなので，このままでいいっか。

しかしセンスないな・・・・。もうちっと，うまくなりたい。

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【TAMIYA SP-1246 NISMO R34 3024円】

スカイライン R34 GT-R 大体できた

　ボディはゴールドをメインに，ブルーバイオレットのラインにしてみました・・・ちとダサい orz　まだ，ボディポストの穴を開けてないので，全体写真は明日か明後日あたりに。　メーカーロゴなんかは，シートに印刷して貼ってみましたが，イマイチ。一応，チンタイガーRACING仕様にしてあります。

フロントは，グリーン×4，オレンジ×2の6灯

暗闇だとこんな感じ。

リアは，レッド×2，黄緑×2の4灯仕様。

リアは暗闇だとこんな感じ。

リアは，レッド×4にすればよかったかな・・・。

あ，ドアミラー塗装するの忘れてた orz

マスキング中

さて，塗り分けどうしようか・・・。

タミヤ SP.1246 NISMO R34 GT-R Z-Tune

先日届いた，R34のスペアボディ。
あまりボディに含まれている品を紹介しているサイトがないので，写真で公開。

【タミヤ SP.1246 NISMO R34 GT-R Z-Tune 2700円】

写真をクリックすると拡大します。

よぉーく見るとボディサイズが明記されてますね。
187W×442L×WB257mm　というわけで190mmサイズですね。

以下，付属品ギャラリーです。

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ちょっと遅い自分へのご褒美

ちょっと遅い自分へのご褒美として，久々にRCキット購入。
届くのは，来週かな。
購入したのは，またもやツーリング。

ボディ買わないとな・・・。（これが一番楽しみだったりして）

今年は，基礎練習しか出来なかったRC。

来年はサーキットデビュー・・・できればレースにも1回くらいは参戦したい。

タムギアより小さいホビラジっぽい4WDバギー

【電動オフロードバギー4WD　10,395円】

　バッテリーサイズも写真で見る限りタムギアと同じセルサイズっぽく，7.2V/1100mAhのニッケル水素。そしてモーターは370サイズ。キットかと思いきや組立済みのRTRで，プロポとバッテリーも付属。プロポはリバースのほか，トリムとD/R調整も可能。（すげー）　AM27MHz仕様で，ちゃんと受信機＋ESC（80A）＋サーボ仕様なので，ホビラジの知識さえあればメンテとか換装とか普通にできるようです。
　リンク先の写真を見ると，1/10？という感じですが，ホイルベースは162mmしかありません。なので，タムギアよりも実際には一回り小さいので，サイズ的にはLossiの1/18 MINI-Tの方が近いかな。

　ただ，問題はパーツ供給が不明な点ですね。まぁ言えば取り寄せとかは可能でしょうけど，メーカーの生産が終ったらそれまで，という感じ？
　メーカー不詳，型番も不詳ですが，RTRで1万円。
　メカ類を流用するだけでも，1万円分の価値あるかも。モーターは動画を見る限り結構早そうな点も気に掛かるところ。・・・と，車重見たら555g！（軽っ）　バッテリー込みで700gを切るっぽいですね～。タムギアで1kg弱なので300g以上軽くて，同じパワーソースなら，そりゃスピード出るわな・・・。
　バッテリーとアンプのコネクタはタミヤコネクタっぽいので，これは付け替えれば流用できそう・・・というか，このシャーシ使って，タムギアGT-01のボディ載せてミニツーリング・・というかMシャーシ仕様にしても楽しそう。

京商 GPレーシングカート

洛西モデルのWebサイトに，京商のGPレーシングカートが載ってました。

京商のページはこちら。

定価 39900円，実売27930円。（レディセット）

　当然リアはリジットアクスル，エンジンはGZ-15。洛西の方の写真を見ると，ベルトドライブのようです。ギヤ比は4.15 : 1なので結構ハイギヤード・・ですが，タイヤ径がF56φ/R58φと小さめ。トップスピードはそこそこ出そうですが，加速はまったり気味になる気がするので，最近流行りのチキチキ系なレースに最適かもしれません。

　昔，確か京商から，やはりレーシングカートなRC（電動かGPかは失念）が出てたと思うのですが，再び出るのは，カート人気が高まっているからでしょうか。　このカートRC，トレッドがF/Rで，238/257mmもあり，ホイルベースが260mmなので，上からみると正方形のように見える感じ？　

　でもフロントのアップライト（ナックル）が見るからに折れそう・・・。バンパーのサイズで，そこはカバーするのかもしれませんが，サイドbyサイドで，横腹に突っ込まれると厳しいかも。

　GPで復帰するなら，こういうので復帰したいかも。
（GPツーリングも1/8もお金が掛かりすぎるので）

タミヤの新製品

2008年11月22-23日に行われる，タミヤフェアのページを見ていたら，RC関係の新製品が載ってました。

・タミヤフェア
・新製品発表展示コーナー

で，一部を抜粋すると，
1/10RC スーパークラッドバスター クロームエディション
XB 三菱パジェロ･メタルトップワイド
XB ポルシェ911 GT3 カップカー 08（TT-01シャーシ TYPE-E）（RC限定）
XB ホットショット
タミヤ・LFバッテリー LF2200-6.6Vレーシングパック
タミヤ・LF-6.6V バッテリー DC充電器
タミヤ・LFバッテリー LF2200-6.6Vレーシングパック＆タミヤ・LF-6.6V バッテリー DC充電器セット
1/10RC ミニクーパー S 2006 軽量ボディパーツセット（RC限定）
1/10RC レイブリック NSX 2007 軽量ボディパーツセット（RC限定）

　タミヤが，ついにLi-Fe(A123)バッテリーを出すようです。（噂は前からあったようですが）
　安全性高いし，充放電性能にも優れるし・・・というあたりがタミヤの基準を満たしたのでしょう。Ni-MHはもとより，リポより遥かに安全ですしね。容量は2200mAhの6.6Vなので，Ni-MHの5セル相当くらいのパワーかな？　しかしタミヤから出ると高そう（笑
　あと，何気にCC-01のパジェロがXBで登場する。なぜキットの方を再販してくれんのだ！と思ってる人は多い気が。XBで買っても余計なものが・・・。楽天で検索したら，もう予約を開始してる店がありました。発売は1月以降だそうです。しかし高いな^^;

【1/10RC XB 三菱パジェロ・メタルトップワイド ＨＯＭＥ１楽天市場店 28,980円】

IFMAR オンロード世界選手権 ツーリング（ISTC）

ひろさかパパさんのWebサイト情報によると，広坂正美氏はチャンプになれなかったようです。RC WorldとかRC Sportsなんかで今年こそは！と1/12出場を取りやめてまでツーリングに専念してたのに・・・残念です（やっぱり歳か？^^;）。でも3位入賞を果たしたのは，さすが。　どうも棚ボタっぽい3位ですが，レースは結果が全て。きっちりAメイン決勝に残る実力者揃いの中で崩れず着実にポイントを上げられる，世界最多チャンピオンの看板は伊達ではありませんね。

1位：マークライナード（TRF）
2位：ロナルド・フォルカー（HB/HPI）
3位：広坂正美（yokomo）

　原選手はかなり調子良かったようですが，なぜか4位に終わりました。というか，最終結果をHPIのWebで確認すると，原選手と広坂選手は同ポイント。同ポイントだった場合の順位付けはラップタイムなのか総合タイムなのか・・・よく分からない。

　大昔に，某サーキットで広坂選手の1/12でのアタックを見たことがありますが，ほんとにスゴかったです。彼とほぼ同じ年代ですが，彼に追いつける気も勝てる気もしませんでした^^;　友達の付き添いというか応援で行ったレースでしたが，友達ほったらかしで広坂氏のレースを見ておりました（笑
　よく考えれば，そのときEP 1/12やってれば彼と同じ舞台に立てたんじゃないか？と思うと，ちょっと悔いが残ります。やってても，バックマーカーにしかならないでしょうけどね orz　その前に資金がなかったので，やっぱりムリだったかも・・・。

最近知ったモーター用語：レイダウン

時々見る「レイダウンタイプモーター」とか「レイダウンブラシ」という言葉。

雑誌を読むと時々「レイダウン・タイプ」とか書かれてて，何のこと？？昔はこんなの無かったような？と思いつつ，調べてみると，

・レイダウン：横倒し（釣り用語では倒木）
という意味で，モーターのブラシをコミュテーターに対して横向きに当てるモーターのことを指すらしい。RS-540SHなんかの縦向きに当たっているものをスタンドアップタイプと言うらしい。

レイダウンモーターの利点って？と調べてみると，こちらのページ参考になりました。
・超初心者のための R/C入門 ハイパワーモーターについて

23Tストッククラスのために生まれてたモーターってことのようです＞レイダウンブラシのモーター
まぁ私には縁の無さそうなモーターです^^;

　ブラシを垂直から水平にするとは，コロンブスのタマゴ的な発想で恐れいった。レギュレーションの隙間をつくという意味では，なかなか画期的で合理的な手法ですね。

次に欲しい車。

整備も走らせる暇もないのですが、凝り性かつ飽き性な私が次に欲しいシャーシは２つ。

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ライジングファイター

タミヤ ライジングファイターのページが作られてました。

　んー、見れば見るほど、グラスホッパーII？
　ダンパーはフリクションですが、取り付け位置がグラスホッパー／ホーネットとはやや異なっておりますが、機構そのものは同一ですね。
　タイヤ・ホイルはデザートゲイターなんかと同じ。
　車重は1kgジャスト・・・あれ？重い？と思ったらボディはなんとABS樹脂製。ポリカボディなら、もう200gくらい軽くなりそうな？　定価 7400円（税抜き）ですが、実売、

【ライジングファイター 5828円】

　と、6000円を切っております。もっと安いところだと4500円というプライスを付けているショップも・・・。ベアリングはマッドファイター・スーパーホーネットと共通みたいですので、入手は難しくないです。が、1500円くらいしますので、6000円くらい？　そうすると、やはりデザートゲイター（DF-02/フルベアリング）の方が・・・と思ってしまいます。

　しかし、なんで今さらこのシャーシ？
　ホーネットとかグラスホッパーじゃダメなの？
　という疑問がどうしても沸いてくる製品です。